Tereprali
2015. május 15. péntek, 20:24
Több, mint 24 percet gyorsultak, ami rengeteg, és immár számukra is majdnem 100 km/órás átlagsebességet (!) jelent.
Az egyiptomi világkupa-futam, a Fáraó-rali negyedik szakasza rendhagyó módon megegyezett a másodikkal (néhány nappal a rajt előtt találtak egy archeológiai leletet az eredeti szakasz területén, ezért kellett változtatni), így a versenyzők felmérhették, mennyit jelent, ha másodszorra mennek végig ugyanazon a pályán – még ha az 343 kilométeres is. Nos, mindenki fejlődött – igaz, ki többet, ki kevesebbet.
Az Opel Dakar Team párosa, Szalay Balázs és Laklóth Aladár a 24 perc 28 másodperccel a legtöbbet javulók közé tartozott.
„Ez volt az eddigi legélvezetesebb szakasz. Úgy éreztem nagyon gyorsan megyünk, egyszer sem hibáztunk, nem tévedtünk el, mégsem tudtunk senkit sem megelőzni, ami kissé fájó pont számomra. Hogy így is egy helyet javítottunk? Nagyon sajnálom, hogy Adam Malysz felborult, igazán jó versenye volt eddig” – mondta Szalay, aki kilencedikként végzett a szakaszon, és az összetettben is ebből a pozícióból várja a folytatást.
Érdekességképpen elmondta, hogy egy 343 kilométeres pályát – akárhányszor megy végig rajta az ember – képtelenség megjegyezni, viszont a nyomok, amelyeket két napja hagyott a mezőny, sokat segítettek. „Volt egy köves szakasz, ahol első alkalommal is odaütöttük az autó jobb elejét, és most is, de a dűnéken abszolút semmi gondunk sem volt. Az utóbbi napok pályáinak teljesítése után újra le kellett vonnom a tanulságot, hogy a Mokka nagyon sok mindent, szinte mindent kibír” – tette hozzá Szalay.
S hogy milyen tanulságot hozott a mért szakasz a navigátor számára?
„Maga a pálya elvileg nem tartogatott különösebb meglepetést, hiszen szerdán ugyanezen mentünk, mégis muszáj volt nagyon figyelni, mert a tempó sokkal gyorsabb volt. És ha gyorsabbak vagyunk, rövidülnek a távolságok, hamarabb jönnek a jelek az itinerben. Ez az, amire utaltam a verseny elején is, hogy meg kell szoknom, itt sokkal nagyobb a tempó, mint otthon az országos bajnokságon” – nyilatkozta Laklóth. Amihez Szalay csak annyit tett hozzá, egyre jobban összeszoknak régi-új navigátorával, akivel 2002-ben megnyerték a Fáraó-ralit.
FÁRAÓ-RALI, A VK 4. FUTAMA
4. szakasz, Tibnija–Szitra–Tibnija (össztáv: 457 km, ebből szelektív szakasz: 343.2 km).
Autósok:
1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel (katari, francia, Mini All4) 3:02:39,
2. Varela, Gugelmin (brazil, Toyota Hilux) 1:40 p h.,
3. Vasziljev, Zsilcov (orosz, Mini All4) 4:14 p h.,
…
9. Szalay Balázs, Laklóth Aladár (magyar, Opel Mokka) 31:59 p h.
Az összetettben:
1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel 11:12:30,
2. Vasziljev, Zsilcov 10:01 p h.,
3. Al-Radzsi, Gottschalk (szaúd-arábiai, német, Toyota Hilux) 10:55 p h.,
…
9. Szalay, Laklóth 2:22:44 ó h.
