F1
2016. január 8. péntek, 12:09
Szerző: Dezső Attila, Fotó: DPPI, Daimler Media Site
A brit sztárdizájner úgy véli, az F1 a vesztébe rohan, ha hagyja, hogy a sportág két részre – Mercedes- és Ferrari-párti csapatokra – szakadjon, emellett örülne egy független motornak is.
A Red Bull körül folyó történések szálait háttérből mozgató Adrian Newey már korábban is hangot adott kritikáinak a sportág jelenlegi irányával kapcsolatban, karácsony előtt például nemes egyszerűséggel azt mondta, hogy a Mercedes és a Ferrari irányítja a sportágat. Véleménye jogosnak tűnhet, hiszen a 2016-ban versenyző 11 csapatból négyet-négyet ők látnak majd el erőforrásokkal – a brit szakember úgy véli, hogy ebben a helyzetben csakis a gyári csapatoknak van esélye a győzelemre, ami rossz hatással van a Forma-1 hírnevére.
„Úgy vélem, a független motor remek választás lenne, mert a privát csapatok is hozzá tudnának jutni versenyképes erőforrásokhoz, sokkal méltányolhatóbb áron” – nyilatkozta Newey a Motorsport.com-nak. „Ha visszatekintünk az F1 történetére, akkor volt a legigazságosabb a versengés, ha a magáncsapatok is versenyképes motorokra tehettek szert, ennek nagyszerű példája pedig a Cosworth DFV-je volt.”
„Sokkal jobb árban lehetne őket megkapni, ami szerintem ugyanolyan fontos, mint hogy valaki versenyképes motorokkal versenyezzen. Jelenleg úgy állunk, hogy a Mercedes és a Ferrari egyik ügyfele sem kap olyan motorokat, mint a gyári csapat, ebben a helyzetben pedig csak egy gyári Mercedes, vagy egy gyári Ferrari nyerhet versenyeket, és világbajnokságot – szerintem nem ilyennek kell lennie az F1-nek” – mondta Newey.
A független motorok legnagyobb rákfenéje, hogy hogyan lehet kiegyenlíteni teljesítményüket a V6-os turbókéval, de Newey amondó, hogy ez az izgalmak felkorbácsolásával járna, mert különböző pályákon, az egyes motorok más és más teljesítményt nyújtanának.
„Nagyon könnyű olyan versenyképes motorokat előállítani, melyeket nem kötnek meg a jelenlegi szabályok. Ekkor lehet elgondolkozni azon, hogyan lehet kiegyenlíteni a független és gyári erőforrások között lévő különbséget. Úgy vélem, ez izgalmas is lehet, hiszen lehetnek olyan versenyek is, ahol a független motorok teljesítenek jobban. Máshol gyengébbek lennének, de az általános vélekedést figyelembe véve ez lenne kielégítő, mert különböző győzteseket ünnepelhetnénk különböző versenyeken” – tette hozzá a brit.
