Hamiltont azzal nyugtatja a csapata, hogy Rosbergnek is hasonló fékproblémái vannak és hasonló tempót is diktál az élen. Persze a brit dolgát Raikkönen ellen ez nem könnyíti meg.
Verstappen nem tudott átjutni Kvjaton, és közben a gumijai is elhasználódtak, így ismét ő kezdte meg a bokszkiállások sorát a „nagyok” közül.
Vettel megérkezett az egymással csatázó Gutierrez és Sainz mögé, de két kanyar alatt remekül kicselezte mindkettőjüket. A németnek az imént a bokszban Perezt sikerült megelőznie, most a 10. helyen áll.
Raikkönen már a DRS-t is nyomkodhatja Hamilton mögött.
Hamilton szeretné, ha csapata kitalálta valami előnyösebb taktikát számára, hiszen nem hogy közeledne az előtte állókra, hanem Raikkönen zárkózik fel rá vészes tempóban.
Kvjaték harca a 8. helyért folyik, jelenleg ez az egyetlen csata az első tíz között. Rosberg, Ricciardo és Hamilton között 5-6 másodperces különbségek mérhetők most.
Újabb rámenős próbálkozás, de az orosz megint zárja az ívet. Megérthetjük Kvjatot, hiszen a karrierjéért küzd, de talán a Red Bullnál mégsem örülnek annak, hogy ki ellen keménykedik ennyire.
A holland már kétszer is bebújt a Toro Rosso mellé, de Kvjat mindkétszer remekül védekezett, nem hagyott helyet maga mellett. Verstappen már méltatlankodik is a rádióban.
Verstappen utolérte Kvjatot, aki nem hajlandó félrehúzódni és megadni magát annak az embernek, aki átvette a helyét a Red Bullnál.
Utolsóként Raikkönen is a bokszba hajt, a finn ideiglenesen egy körig vezette a versenyt. Piros oldalfalú abroncsokat kapott, és a pályán visszasorolt Hamilton mögé.
Rosberg is megkapta a lágyakat, de a csere lassú volt a jobb első keréknél, benne hagytak nagyjából 2 másodpercet. A németnek persze volt elég előnye üldözőivel szemben, így ez még belefért.
Hamilton ennek nem annyira örül, a rádión méltatlankodik, hogy olyan stratégiát szeretett volna, amely segít neki az előzésben – tehát lágyabb abroncsokra vágyott.
Ricciardo és Hamilton egyszerre hajtottak a bokszba – az ausztrálnak volt annyi előnye, hogy simán a brit előtt is maradjon. A Red Bullra szuperlágy, a Mercedesre lágy gumik kerültek.
Alonso is meglátogatta a szerelőit, sima kiállás után haladhatott is tovább. A futam előtti kerékcsere-gyakorlaton leesett a spanyol autója az emelőről, most szerencsére nem történt ilyesmi.
Egyre többen hajtanak ki kerékcserére, a nagyágyúk közül Verstappen az első, aki így tesz. Szuperlágy gumijait újabb szuperlágyakra cserélik.
Alonso továbbra is tartja az 5. helyet, még ha Raikkönen már 10 másodpercre el is húzott tőle.
Oconra öt másodperces időbüntetést szabtak ki a biztonsági autó alatti előzés miatt.
A hátulról startoló Vettel araszolgat előre, már a 13. helyen áll a lágy gumikat viselve.
Szemmel láthatóan izzanak a féktárcsák a Mercedeseken.
De fékproblémák ide vagy oda, Rosberg előnye közben 4,5 másodpercre nőtt.
„Nico, komoly a helyzet, kezelnünk kell a fékeket” – mondta a Mercedes a versenyt vezető németnek. Ezzel egyidejűleg pedig Hamilton is kapott egy hasonló tartalmú üzenetet, a pilótáknak tehát óvatosan kell bánniuk a pedállal.
És már be is jelentették, hogy versenybalesetnek titulálták Sainz és Hülkenberg összeakadását, mint ahogy a Williamst sem büntetik Bottas véleményes bokszutcai kiengedéséért.
A versenybírók vizsgálják Hülkenberget és Sainzot a rajtbaleset miatt, Esteban Ocont pedig biztonsági autó alatti előzés miatt. Sainz közben kiállt a bokszba kerékcserére és törmelékeltakarításra.
Hét kör után Rosberg 2,7 másodperccel vezet Ricciardo előtt, akinek ugyanekkora az előnye a róla kissé leszakadó Hamiltonhoz képest.
Verstappen veszített sokat a startnál, hiszen a 8. helyig esett vissza, a két Toro Rosso mögé.
Sainz autóján fityeg egy szárnyvéglap a rajtbaleset óta, a versenybíróknak pedig nem is tetszik a látvány, így fekete-narancssárga zászlóval jelezték a spanyolnak, hogy hajtson a bokszba és távolítsák el a veszélyes darabot. Ezzel könnyen elúszhat a versenye, amelyben most a 7. helyen áll csapattársa mögött.
Hátborzongató jelenet volt.
A visszajátszásból látszik, hogy az aszfalton még ténykedett egy pályabíró, amikor a mezőny már teljes gázon kezdte meg a harmadik kört. El tudott futni ugyan a vészesen közeledő Rosberg útjából, de veszélyes pillanat volt, és egy csúnya kommunikációs hiba.
A rajtnál volt még egy incidens, ami Buttonnal törött első szárnyat, Bottasnak defektet okozott. A finn aztán a bokszban is meleg pillanatokat élt át, amikor csapata az éppen érkező Vettel mellé engedte ki őt, de elkerülték az ütközést.
Hamilton máris agresszívan támadja Ricciardót.
Ilyen állapotban kellett eltakarítani az útból a Force Indiát, miközben a mezőny megkapta a zöld zászlót a második kör végén.
A biztonsági autó persze azonnal a pályára lépett. Rosberg megőrizte a vezetést a rajtnál Ricciardo, Hamilton és Raikkönen előtt. Alonso az 5. helyre ugrott előre.
Carlos Sainz ütötte meg Hülkenberget, miután a két Toro Rosso szendvicsbe szorította a Force Indiát. Az irányíthatatlan autó centikkel a lassan rajtoló Verstappen előtt suhant el, de a Red Bullnak nem esett baja.
Nico Hülkenberget valaki meglökte hátulról, a Force India a boksz falának csapódott, és alaposan összetört. A német már ki is szállt az autóból.
Nagy rajtbeleset még a célegyenesben!
Rosberg vezetésével a pilóták visszaérkeznek a rajtrácsra, épül a feszültség a garázsokban a csapattagok között…
És úgy tűnik, hogy még erre is rájön egy csavar. Miközben a 21 autó megkezdte a felvezető kört, Grosjean a bokszban levetette a sisakját… Ebből valószínűleg nem lesz részvétel.
Az élről Rosberg rajtol Ricciardo, Hamilton és Verstappen elől. A rajtrácsot néhány büntetés kissé átalakította, de már azóta is van változás: Romain Grosjean a bokszból fog rajtolni váltócseréjét követően.
Üdvözlünk mindenkit a Szingapúri Nagydíj versenyéről szövendő élő közvetítésünkön. Már csak pár perc, és startol is a villanyfényes futam a Maláj-félsziget városállamában!