Alonso ismét motorbüntetés előtt áll
A spanyol F1-es pilótát még az ág is húzza: a Honda megvizsgálta a Spielbergben használt motorját, és sérülést fedezett fel rajta, ami újabb büntetést vonhat maga után.
világbajnokságok hírei
A spanyol F1-es pilótát még az ág is húzza: a Honda megvizsgálta a Spielbergben használt motorját, és sérülést fedezett fel rajta, ami újabb büntetést vonhat maga után.
Donald Mackenzie, az F1-et tulajdonló CVC első embere szerint is változásra van szükség a sportágban, és úgy véli, hogy a Red Bull hamarosan ismét a győztesek útjára lép majd.
A Red Bull F1-es csapafőnöke szerint a most véget ért bajnokság inkább a GP3-nak jelent riválist, mint a száguldó cirkusznak – ráadásul nem is közvetít túl jó üzenetet magáról.
Az ausztrál F1-es pilóta idei szenvedései miatt természetesen elgondolkodott a váltáson, és a Ferrarinál küszöbön lévő pilótacsere őt is helyzetbe hozhatja: Ricciardo szívesen vezetné jövőre az egyik vörös autót.
Újabb nagy lépést tehet álmai megvalósításához vezető úton Gyutai Adrián. A Dunlop felkérésére egy Moto3-as vb-motort tesztelt hétfőn a misanói pályán, ahol az abroncsokon kívül, a gumigyártó cég által kifejlesztett vázat is kipróbálhatta.
A kétszeres F1-es bajnok szerint kevesebb információ éri el a pilótákat rádión keresztül, mint néhány éve, mégis van néhány terület, ahol elengedhetetlen a mérnök segítsége.
Michael Schumacher nem jó példakép, remekel a Midland, a Toyota visszatér, Damon Hill év közben visszavonul, Coulthard Alonso miatt dühöng, Massa nem gondol a bajnoki címre, Schumacher igen – erről olvashattunk 20 éven keresztül június 30-án.
Miközben a MotoGP iránt érdeklődő közvéleményt érthető módon az asseni verseny eseményei, különösen az utolsó kanyarnál történtek tartották lázban az utóbbi napokban, több fontos bejelentésre is sor került a hétvége folyamán. A 2016-ra vonatkozó előírásokról tegnap már beszámoltunk, most az azt követő öt esztendő kapcsán tett bejelentésekkel foglalkozunk.
Egyre hangosabbak azok a vélemények, amelyek szerint az F1 már megint nem a helyes irányba halad a motorszabállyal. Még a Ferrari vezetője szerint is rossz nézni, hogy egyes gyártók mennyire szenvednek.
A Német Túraautó Bajnokság június 27-i, ötödik futama az esős időjárásnak köszönhetően igazi gumiabroncs-viadalnak ígérkezett a nürnbergi Norisring aszfaltcsíkján: a rajtot követően szinte azonnal esni kezdett az eső, a csapatok így különféle gumiabroncs-taktikákat választottak.