Autó-motor

Fordulatos Kanadai Nagydíj, a 2026-os autók miatt aggódó pilóták, Perez és Tsunoda hosszabbítása és az év átigazolása a MotoGP-ben: ezekről beszélgettünk.

Szerződéshosszabbításának bejelentését követően katasztrofális hétvégét teljesített a mexikói F1-es pilóta, de főnöke rámutatott: máskor is felállt a padlóról.

Az 1997-es F1-es bajnok úgy érzi, hogy kritikája célba talált, hiszen Ricciardo remek versenyt futott – az is kiderült, hogy az ausztrál nem tehetett arról, hogy bemozdult a rajtnál.

Borzasztóan lassú volt a Ferrari Kanadában, nem lehetett vele előzni, a végén próbált rizikózni a spanyol, de ebből jött a kiesést eredményező hiba.

A Red Bullnál és a McLarennél is sikeres volt, most Amerikából tér vissza az F1-be a Stake csapatához, majd az Audihoz.

Három rajthelyes hátrasorolást kapott a következő F1-es nagydíjra a mexikói, mivel nem biztonságos autóval maradt a pályán az ütközése után.

„Meg kellett volna nyernünk a futamot, de nem tettük” – fogalmazott a McLaren britje, aki szerint a kanadai eset más volt, mint az F1-es Miami Nagydíjon.

A távozó francia csapatjátékosnak tartja magát, ezért eleget tett az Alpine utasításának két körrel az F1-es Kanadai Nagydíj vége előtt – de a futamot követően nem titkolta nemtetszését.

Pocsék formában volt az F1-es Kanadai Nagydíjon, a futamon maga hibázott, de a mexikói szerint csak annyi kellene, hogy legyen végre egy sima hétvégéje.

A műszaki problémával körönként egy másodpercet veszített Charles Leclerc Kanadában, nem maradt más esély, mint az újraindítás a bokszban és a slick gumira váltás.