Autó-motor

A négyszeres F1-es bajnok szerint mindent meg kell tenni azért, hogy elkapják a Mercedest – a maranellói csapat már a Kanadai Nagydíjon beveti továbbfejlesztett motorját.

Amíg a csapatok nem tudnak megegyezni a 2016-os gumiszabályról, hamarosan eldől, ki lesz az F1 hivatalos beszállítója 2017 után – a Pirelli szerint a Michelinnek nincs valós szándéka a visszatérésre.

A brazil pilóta úgy véli, befejezetlen ügye van még a sportban, ugyanis továbbra is azért harcol, hogy egyszer világbajnok legyen – ellenkező esetben már máshol keresné a kenyérre valót.

A Kanadai Nagydíjra készülő Sebastian Vettelt is megkérdezték az újságírók a könyvről, melyet korábbi F1-es csapattársa, Mark Webber készül megjelentetni – többek közt kettejük viszonyáról.

Csapatonkénti eltérő gumiválasztás? Hat keverékből három egy hétvégére? Szabad kerékcsere rajt előtt? Joker-szabály? Kanadában mindez felmerült, ám nem egyeztek meg az F1-es csapatok.

Erről beszélt a wokingi F1-es istálló pilótája, Fernando Alonso, ugyanis ő és Jenson Button az erőforrás szinte minden elemét tekintve közel áll a maximálisan felhasználható mennyiséghez.

Az olasz istálló zsetonjait is bevetve fejlesztett erőforrást visz a Kanadai Nagydíjra, de a Sauber csak nyár végén számíthat az újításra. F1-es autójuknak azonban kedvezhet a pálya.

Küszöbön az F1-es Kanadai Nagydíj, Rosberg azonban még egy nyilatkozat erejéig visszatekintett Monacóra: úgy véli, sosem jó így nyerni, így ez a diadala kevésbé volt érzelmes az előző kettőnél.