Bourdais győzött a csillaghullás után
Egy őrült, kétszínű, esős versenyt futott az IndyCar mezőnye vasárnap Detroitban: A domináló Juan Pablo Montoya üzemanyaga kifogyott, a Ganassi és Penske csapattársai pedig egymást ütötték ki.
Autó-motor
Read More
Magnussen bízik a McLarenben
A wokingi F1-es csapat tartalékpilótáját nemrég méltatta csapatfőnöke, Ron Dennis – most rajta volt a sor, hogy kifejtse bizalmát a sportág történetének második legsikeresebb istállója felé.
Rekorddöntésre készülnek Silverstone-ban
A Brit Nagydíjon telt ház várható, ami igencsak más képet fest, mint a tavalyi nagydíjak egy részén látható foghíjas lelátók – de nem csak Hamilton sikerei miatt lesznek dugig a pálya lelátói.
Ecclestone: Nem akarom látni Schumachert
A 84 üzletember az F1 Racingnek adott interjúja attól volt különleges, hogy az olvasók kérdezhették – és ahogy az lenni szokott, olyan dolgot is megtudhattunk róla, amit eddig nem.
Montoya indul az élről a második detroiti futamon
Továbbra is szakadatlanul ömlik az eső a Belle Isle-on, ezért a kolumbiainak nem kellett megerőltetnie magát az első rajthelyért: a szervezők törölték az időmérőt, így a bajnokság állása szerint rajtolnak a pilóták majd a második detroiti IndyCar-futam.
Újabb versenyzőcsere a Formula-E-ben
Szinte nem telik el úgy versenyhétvége, hogy legalább egy csapat ne cserélné le valamelyik versenyzőjét – a Moszkva ePrix-re Charles Pic helyére talált új pilótát a NextEV TCR.
Hihetetlen csalódottság a Williamsnél
A grove-i F1-es gárda teljesítményért felelős mérnöke szerint tovább kell lépni a monacói fiaskót követően, noha a csapat többi tagjához hasonlóan ő is nagyon csalódott a történtek miatt.
Retro – A legnagyobb Monacói Nagydíj
A Formula-1 hivatalos oldalán az elmúlt hétvégén arról szavazhattak a szurkolók, melyik az F1 történetéből a kedvenc Monacói Nagydíjuk. Az 1992-es versenyre érkezett a legtöbb voks.
Tényleg jobb a Sauber idei párosa?
Ha a ponttáblázatra tekintünk, mindenképp, hiszen a hinwili F1-es csapat 21 pontot szerzett a tavalyi nullához képest – de Monsiha Kaltenborn szerint is pilótáinak köszönhető az előrelépés.
Mégsem jó ötlet az ügyfélautók bevezetése?
Legalábbis ez a Force India helyettes csapatfőnökének, Bob Fernley-nek a véleménye, aki szerint könnyen a Forma-1 halálát okozhatja a lehetőség bevezetése a közeljövőben.