10 dolog, amit tudnod kell az Indy 500-ról
Magyar idő szerint vasárnap este 18 órakor kezdődik 99. Indy 500 – összeállításunkban 10 olyan dolgot szedtünk össze, amit hasznos tudni a világ egyik legnagyobb versenye előtt.
világbajnokságok hírei
Magyar idő szerint vasárnap este 18 órakor kezdődik 99. Indy 500 – összeállításunkban 10 olyan dolgot szedtünk össze, amit hasznos tudni a világ egyik legnagyobb versenye előtt.
Változó szerencsével végződött az F1-es Monacói Nagydíj harmadik szabadedzése a Ferrari számára, hiszen Sebastian Vettel gyorsabb volt a Mercedeseknél, Kimi Raikkönen azonban a falban végezte.
Ralf Schumacher a Sauberhez igazolhat, Hakkinen a pole-ban, csalódott Verstappen, hosszabbító ferrarisok, Raikkönen balesete, győzedelmeskedő Trulli – ezek voltak az elmúlt 20 év hírei május 23-án.
A két szabadedzéssel megkezdte a munkát a Formula-E mezőnye a szezon nyolcadik állomásán, Berlinben. A pilóták egy eddig szokatlan problémával szembesültek, a gumijaik ugyanis erősen koptak.
Jari-Matti Latvala 11,1 másodperces előnnyel zárta a Portugál Rali pénteki napját, amely során két szakaszt is törölni kellett. Mögötte Kris Meeke és Andreas Mikkelsen állnak.
Egy ideális világban a kisebb csapatok is a tehetséget részesítenék előnyben a pénzzel szemben. Ennek a világnak az ötlete ki mástól, mint Bernie Ecclestone-tól származik, aki szerint az egyenautók mindent megoldanának.
A 2004-es Monacói Nagydíj igazi izgalombombát szolgáltatott az egyhangú szezonban. Jarno Trulli egyetlen F1-es győzelmét szerezte, miközben Michael Schumacher leamortizálta a Ferrarit a safety car mögött.
Sebestyén Péter a hétvégén a sokat látott 12 kanyaros angliai Donington pályán versenyzik, ahol ez első futamot még 1931-ben rendezték.
Egyre valósabb veszélynek tűnik, hogy 2016 után nem rendezhet Olasz Nagydíjat Monza, hiszen a pálya képviselőinek legutóbbi tárgyalása Bernie Ecclestone-nal eredmény nélkül ért véget.
„Hommage névre keresztelt modelljeink nem csupán azt bizonyítják, hogy mekkora büszkeséggel töltenek el minket az örökségeink, de egyúttal azt is, hogy minden jövő a múltból táplálkozik” – mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője.