Autó-motor

Mindkét autóval az F1-es mezőny hátsó egynegyedében álltak pénteken, Kevin Magnussen csupán 13 körig jutott. Jenson Button néhány biztató előjelet lát az MP4-30 viselkedésében.

A téli tesztek után a 2015-ös F1-es idény szezonnyitó Ausztrál Nagydíjának pénteki szabadedzésein is folytatódott a pozitív tendencia a Ferrari szempontjából. Sebastian Vettel és Kimi Raikkönen alatt ma is kifogástalanul működött az SF15-T.

Nehézségei adódtak a Mercedes F1-es versenyzőinek a W06 beállításaival és egyensúlyával – ennek ellenére mindkét edzésen első két helyen végeztek, és tisztában vannak vele, egymással fognak megküzdeni a győzelemért.

Az F1 kizárólagos gumibeszállítójaként tevékenykedő olasz cég legfrissebb sajtóközleményéből megtudtuk, mennyit gyorsult a mezőny az Ausztrál Nagydíj első szabadedzésein a tavalyi időeredményekhez képest.

Bár a Marussia utódcsapataként az F1-be érkező Manor az utolsó pillanatokban megkapta az FIA-tól az Ausztrál Nagydíjon való induláshoz szükséges rajtengedélyt, és autóival és felszereléseivel együtt oda is ért Melbourne-be, ám a pályán egyelőre még nem láthattuk őket.

Nem indult túl pozitívan a hazai kedvenc, Daniel Ricciardo Ausztrál Nagydíja, összesen 9 kört teljesített, a délutáni edzést teljesen ki kellett hagynia egy meghibásodás miatt. Holnap csapattársára, Kvjatra támaszkodik.

Melbourne-ben a pénteki szabadedzéseket a csapatfőnökök sajtótájékoztatója követte a programok sorában, amelyen a legtöbb kellemetlen kérdést természetesen Monisha Kaltenborn kapta a Sauber-saga kapcsán.

Meglepő hírek láttak napvilágot azzal kapcsolatban, hogy az F1-es Ausztrál Nagydíj Sydney-be költözhet. Már a helyszínválasztás is meglepő lenne, nem csoda, hogy Melbourne nem tart a kihívóktól.