WEC
2015. április 12. vasárnap, 20:18
Az Andre Lotterer, Marcel Fässler és Banoit Treluyer által vezetett Audi a problémás hajrá ellenére is hajszállal le tudta győzni a Porschét a WEC idénynyitóján.
A silverstone-i 6 órás versenyt a #17-es Porsche kezdte meg az élről, és Mark Webberék őrizték is az előnyüket a márka másik autója előtt, ám a második órában az ausztrálnak egy nem tervezett kiállásra a bokszba kellett hajtania. Mint kiderült, a Porsche váltóhibával szembesült, ez pedig egyúttal a versenyük végét is jelentette, mivel a probléma felmérése után már nem is tértek vissza a pályára.
A vezetést a #18-as Porsche örökölte meg, de az erősebb versenytempóval rendelkező Audi befogta őket a negyedik órában, és Lotterer a pályán előzte meg Romain Dumas-t. A tavalyi Le Mans-győztes trió autója aztán el is tudott távolodni az üldözőktől, többek között annak köszönhetően, hogy gumiszettjeikkel képesek voltak két etapot is teljesíteni, míg a Porschénál minden kiálláskor cseréltek.
A hajrá így is szoros volt, hiszen az utolsó 15 körben az ekkor már Fässler által irányított Audinak kétszer is a bokszba kellett hajtania. Először egy tervezett, rövid tankolásra, majd egyetlen körrel később egy stop&go büntetésre is, mivel korábban a pálya határain kívül előzték meg az egyik GTE Aston Martint a Club kanyarban.
Az 1 perc 12 másodperces előnyük így csupán 9 másodpercre csökkent amikor Fässler kihajtott a pályára, Neel Jani ugyanis ott loholt a nyomában a Porschéval. Az Audinak végül sikerült megtartania a vezetést és 4,6 szekundum előnnyel haladt át a célvonalon Jani előtt. A harmadik helyre szintén közel, 14,8 másodperces hátrányban az Anthony Davidson, Sebastien Buemi és Kazuki Nakajima által irányított címvédő Toyota jött be, így három különböző márka képviselői alkották az LMP1-es dobogót. A negyedik és az ötödik helyre sorrendben a másik Toyota és Audi jöttek be.
Az LMP2-esek küzdelmét a G-Drive Racing nyerte két autóval: Sam Bird, Roman Rusinov és Julien Canal több mint egy kör előnnyel ért célba a másik Ligier-Nissan előtt.
A GTE Pro kategóriában a címvédő Gianmaria Bruni – Toni Vilander páros vezette győzelemre az AF Corse Ferrarit, akik a korai visszaesés után jó taktikával törtek az élre. A GTE Am mezőnyében pedig az Aston Martin diadalmaskodott Pedro Lamy, Richie Stanaway és Paul Dalla Lana vezényletével.
A verseny végeredménye:
| 1 | LMP1 | M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer | Audi | 201 | 6:00:30.876 |
| 2 | LMP1 | R.Dumas, N.Jani, M.Lieb | Porsche | 201 | 4.610 |
| 3 | LMP1 | A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima | Toyota | 201 | 14.816 |
| 4 | LMP1 | A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway | Toyota | 200 | 1 kör |
| 5 | LMP1 | L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis | Audi | 197 | 4 kör |
| 6 | LMP2 | R.Rusinov, J.Canal, S.Bird | Ligier/Nissan | 185 | 16 kör |
| 7 | LMP2 | G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez | Ligier/Nissan | 184 | 17 kör |
| 8 | LMP2 | S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson | HPD | 183 | 18 kör |
| 9 | LMP2 | N.Leventis, D.Watts, J.Kane | Dome/Nissan | 178 | 23 kör |
| 10 | GTE Pro | G.Bruni, T.Vilander | Ferrari | 172 | 29 kör |
| 11 | GTE Pro | R.Lietz, M.Christensen | Porsche | 172 | 29 kör |
| 12 | GTE Pro | D.Rigon, J.Calado | Ferrari | 172 | 29 kör |
| 13 | GTE Pro | C.Nygaard, M.Sorensen, N.Thiim | Aston Martin | 171 | 30 kör |
| 14 | GTE Pro | D.Turner, S.Mucke | Aston Martin | 171 | 30 kör |
| 15 | GTE Pro | A.MacDowall, F.Rees, R.Stanaway | Aston Martin | 171 | 30 kör |
| 16 | GTE Pro | P.Pilet, F.Makowiecki | Porsche | 170 | 31 kör |
| 17 | GTE Am | P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda | Aston Martin | 168 | 33 kör |
| 18 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas | Ferrari | 168 | 33 kör |
| 19 | GTE Am | V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov | Ferrari | 168 | 33 kör |
| 20 | LMP2 | M.Howson, R.Bradley, N.Tandy | ORECA/Nissan | 167 | 34 kör |
| 21 | GTE Am | F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall | Aston Martin | 166 | 35 kör |
| 22 | GTE Am | C.Ried, K.Al Qubaisi, K.Bachler | Porsche | 166 | 35 kör |
| 23 | GTE Am | P.Dempsey, P.Long, M.Seefried | Porsche | 165 | 36 kör |
| 24 | LMP2 | J.Nicolet, J-M.Merlin, E.Maris | Ligier/Nissan | 165 | 36 kör |
| 25 | LMP2 | E.Brown, J.Fogarty, D.Brabham | HPD | 165 | 36 kör |
| 26 | GTE Am | G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen | Chevrolet | 160 | 41 kör |
| – | LMP1 | S.Trummer, V.Liuzzi, C.Klien | CLM/AER | 116 | Kiesett |
| – | LMP1 | T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley | Porsche | 44 | Kiesett |
| – | LMP2 | N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire | Alpine/Nissan | 20 | Kiesett |
