A WTCC is menekülne Európából

WTCC

2015. július 10. péntek, 17:39

Elképzelhető, hogy a közeljövőben már csak a WTCC versenynaptárának harmadát teszik majd ki az európai helyszínek, a sorozat első embere szerint ugyanis csak az erős kötelékekkel rendelkező pályák maradhatnak.

A jelenség persze nem újdonság a világméretű autósportok közegében, az elmúlt évtizedben például a Formula-1-et is számos kritika érte amiatt, hogy a komoly versenyzési hagyományokkal rendelkező ókontinenst egyre inkább háttérbe szorítják az új piacok kedvéért.

Márpedig a WTCC főnöke, Francois Ribeiro is pontosan ezt tervezi. Jelenleg a 2015-ös versenynaptár 12 állomásának fele található Európán kívül, de ezt a fele-fele arányt is túl soknak érzi a sorozat első embere. „Tovább fogjuk csökkenteni a WTCC európai versenyeinek számát. Szerintem maximum négyet fogunk megtartani” – ecsetelte drámai tervét.

Dppi_03714014_187

A hírek szerint jövőre a Paul Ricard és a Slovakia Ring kerülhet ki a naptárból, így már el is jutnánk a négy megmaradt pályához, amelyek jó eséllyel nem változnának az ideihez képest. Ribeiro szerint a Nordschleife a hagyományai miatt, az újonc Vila Real a helyszín varázsa miatt, Moszkva a Lada miatt, a Hungaroring pedig Michelisz Norbert vonzereje miatt maradna tovább. „Csak olyan helyszíneket tarthatunk meg Európában, amelyek erős identitással rendelkeznek” – érvelt Ribeiro.

Már arra is vannak tervek, hogy mivel helyettesítenék majd 2016-tól a két kiesőt: az egyik pálya az Autosport szerint jó eséllyel a mexikói Santa Fe utcáin lenne, a másik pedig valahol Ázsiában.

De hogy miért van szükség erre a hirtelen átalakulásra? A hírek szerint a WTCC az autógyártók kedvére szeretne tenni, amelyek új piacokat akarnak kiaknázni a már egyébként is túlzsúfolt európai színtér mellett. A Citroen például nemrég bejelentette, hogy 2017-től akár ki is vonulhat a túraautók világából, ha például a sorozat nem látogat el Kínába, míg a várhatóan néhány éven belül érkező új márkák is a földrajzi diverzitást részesítik előnyben. 

Az Európán kívüli helyszínek száma és aránya az összeshez viszonyítva a WTCC 2005-ös indulása óta:













Év Összes Európán kívül %
2005 10 2 20
2006 10 3 30
2007 11 2 18
2008 12 4 33
2009 12 5 42
2010 11 4 36
2011 12 4 33
2012 12 6 50
2013 12 6 50
2014 12 6 50
2015 12 6 50