F1
2015. december 26. szombat, 11:24
Szerző: Dezső Attila, Fotó: Red Bull Media House GmbH
A TAG-Heuer fedőnév alatt futó Renault-motorok csak átmeneti megoldásnak számítanak, és jön az új aero-szabály – Christian Horner szerint 2017-től felpörgethetik teljesítményüket.
Nagyszerű ívet írt le a Red Bull idei szezonja: a sorozatos meghibásodásokat támadások követték a Renault felé, majd az energiaitalosok minden, F1-ben képviseltetett gyártót megkeresett egy esetleges partneri szerződés ügyében. Amikor egyik sem jött össze, Dietrich Mateschitz a kiszállással fenyegetett, de végül mégis a maradás mellett döntöttek Milton Keynes-ben, december elején pedig sikerült megnyerni a TAG Heuert, afféle „motorszponzorként”.
A Renault egy évig még biztosan marad, de 2017 új reményt tartogat Christian Horner csapata számára. „Egyelőre még nehéz megjósolni, mi is fog történni, anélkül, hogy konkretizálnánk a motorral kapcsolatos terveinket, de szeretném azt hinni, hogy jobb helyzetben leszünk majd. Minden nyitott, és úgy vélem, nagyon sok minden fog változni” – idézte a brit csapatfőnököt az Autosport.
Az FIA által korábban erőltetett alternatív erőforrás jelenleg lomtárba került, amit ugyan még vissza lehet állítani, de a csapatok érdeke inkább az lenne, hogy a jelenlegi gyártók nyomják lejjebb erőforrásaik árát. „Az FIA rajta van az ügyön, Jean Todt pedig úgy tűnik, hogy kidülleszti a mellkasát, mert ő az, aki meg szeretné oldani a problémákat. Úgy gondolom, hogy 2017 egy új kezdetet jelent majd: új szabályok határozzák meg a karosszériát, ami remek lehetőség arra, hogy tiszta lappal kezdhessünk majd. A jövő nagyon fényesnek tűnik számunkra.”
