F1
2015. szeptember 27. vasárnap, 11:59
Sebastian Vettel a Mercedes monzai gumibotrányával próbált viccelődni a Japán Nagydíjat követő sajtótájékoztatón, de honfitársának nem volt kedve nevetni ezen.
Mint ismeretes, az Olasz Nagydíj leintése után a versenybírók vizsgálat alá helyezték a Mercedes autóit, mivel az azokra a futam előtt felhelyezett abroncsokban a levegő nyomása alacsonyabbnak tűnt a kötelező minimális értéknél. A csapat végül elkerülte a büntetést, de Monza után pontosítottak a vonatkozó szabályon, és azóta rejtély lengte körül a Mercedes teljesítményét, különösen a szingapúri gyenge teljesítményt követően. Egyesek ugyanis a múlt hétvégén úgy vélekedtek, a Mercedes azért maradt le riválisai mögött, mert Monza után már nem trükközhetett a guminyomással.
A Japán Nagydíj azonban megcáfolta ezeket a sejtéseket, hiszen a brackley-iek a szabályokat teljes mértékben betartva arattak kettős győzelmet. A dobogósok számára tartott sajtótájékoztatón aztán megkérdezték a pilótákat, hogy nem aggódtak-e a guminyomás miatt a futam során, hiszen a hétvégén lehetett olyan panaszt is hallani a pilótáktól, miszerint a Pirelli túl magas értéket írt elő a guminyomásra, ami problémákhoz is vezethetett volna az autókon.
„Egyáltalán nem. Minden tökéletesen ment, semmilyen gondunk nem volt” – hangzott azonnal Rosberg határozott válasza, amire Vettel gyorsan reagált.
„Talán megint túl alacsony nyomással mentetek?” – élcelődött a Ferrari pilótája, Rosberg azonban nem vette a lapot, és komolyan nézett maga elé. Vettel ekkor még próbálta menteni a menthetőt: „Csak viccelek. Te is nevethetnél. Ugyan már, csak vicc volt!”
„Igen, mosolygok!” – jött a nem túl meggyőző válasz Rosbergtől.
Lewis Hamilton ebbe nem akart beszállni, viszont ehelyett olyasmit tett, amit nagyon ritkán láthattunk bárkitől is az elmúlt évek során: megdicsérte a Pirelli termékeit.
„Nem mondjuk ezt túl gyakran, de a mostani gumik egészen nagyszerűek voltak, különösen az utolsó etapban. Hosszú ideje nem nyújtottak már ilyen érzést. Tényleg jó volt velük vezetni, de bizonyára a Ferrarikon már az előző hétvégén is így működtek. Az időmérőn is erős tempót lehetett velük autózni, majd a versenyen is egyre jobbá és jobbá váltak, ahogy az autó könnyebb lett” – összegezte tapasztalatait a futam győztese.
