http://formula.hu/parc-ferme/12415
Minden versenyző azt próbálja igazolni, hogy alkalmasak a Mercedes ülésére. Én soha nem tennék ilyesmit! Ha már itt tartunk, nézzétek csak, milyen remek kémiáról tanúskodik ez a fotó:
Közben a Mercedes is rátett egy lapáttal, az alábbi képet a következő szöveggel osztották meg: Tovább forog a pletykamalom…
A Force India Hülkenberget rakja a Renault karácsonyfája alá
http://formula.hu/parc-ferme/12414
„Kedves Renault, gondoskodtunk a karácsonyi ajándékodról. Üdvözlettel, Force India.”
Végül is, így is el lehet intézni egy átigazolást.
Pillanatragasztós tubuson fog versenyezni a Formula-E Brüsszelben
http://formula.hu/parc-ferme/12413
Legalábbis többeknek ez jutott eszébe a pályarajz láttán, amit most tettek közzé belga források. Az első Brüsszel ePrix július 1-jén zajlik majd, a 12 fordulóból álló Formula-E-szezon nyolcadik állomásaként.
Ne feledd, ma 17 órakor találkozhatsz Michelisz Norbival!
http://formula.hu/parc-ferme/12399
Délutén irány a budapesti Fókusz Könyváruház (Rákóczi út 14.), ahol a WTCC-sztár a Formula.hu által szervezett közönségtalálkozón és az Autósport évkönyv 2016 dedikálásán vesz részt, annak apropóján, hogy szerkesztőségünk szezonösszegző kiadványa az év legjobb magyar autóversenyzőjének választotta őt.
Jelezd részvételed az esemény Facebook-oldalán, és hívd meg barátaid, hogy minél többen legyünk!
Ismerd meg a 2017-es szezon legfiatalabb pilótáját, aki nem Max Verstappen!
http://formula.hu/parc-ferme/12385
Alább megnézhetitek a tévéműsorunkban is megjelent riportot Lance Strollról.
Mi a baj a WTCC-vel?
http://formula.hu/parc-ferme/12409
Podcastünk múlt heti adásába egyszerűen nem fért bele a sok F1-es téma mellett, hogy Michelisz Norbi elve(szíte)tt világbajnoki dobogójáról beszéljünk, valamint összességében a WTCC idei szezonjáról – most viszont megtettük, hallgassátok szeretettel!
Támogatást keres egy magyar versenyző
http://formula.hu/parc-ferme/12405
Egy magyar versenyző arra kért minket, hogy segítsünk neki továbbgördíteni karrierjét: Wágner Tamás először két éve tesztelhetett formulaautót, azóta gokarttal remek időket ért el, szimulátorokkal pedig pályacsúcsokat is futott. Most sikerült leegyeztetnie a Red Bull csapatával egy szimulátoros tesztet, csakhogy ennek költségei is vannak, de abban bízik, hogy kellően nagy marketingértéke lehet egy ilyen tesztnek ahhoz, hogy sikerüljön szponzorokat találnia hozzá. Wágner Tamással a következő e-mail címen lehet felvenni a kapcsolatot: wtamas@index.hu.
Így fest Raikkönen a 2017-es Ferrariban
http://formula.hu/parc-ferme/12411
A grafikus Sean Bull valamihez nagyon ért, a jövő évi F1-es kocsik megrajzolásához. Ezúttal a Pirelli gumitesztjén készült fotókat használta fel, hogy minden eddiginél élethűbb rajzokat készítsen a jövő évi autókról.
Forrás: Sean Bull Design
A japán ex-F1-eseket mozgatta meg legjobban a Mercedes versenyzői felhívása
http://formula.hu/parc-ferme/12412
A japán emberekről olyan sztereotípia kering a világban, hogy meglehetősen komoly népség, de az biztos, hogy az autóversenyzőik kivételt képeznek ez alól. A Mercedes a minap viccből egy újsághirdetést jelentetett meg az Autosport Magazine hasábjain, amelyben Nico Rosberg helyére, versenyzői pozícióba keresnek új alkalmazottat – persze elérhetőség nem volt megadva, nehogy valaki túlságosan is komolyan vegye.
A poénra válaszul két egykori F1-es pilóta már másnap feltöltötte látszólagos önéletrajzát a közösségi médiába, azzal a szöveggel, hogy így jelentkeznének a Mercedes megüresedő helyére. Kamui Kobayashié különösen valósághű lett, felsorolva korábbi „képesítéseit”, azaz versenytapasztalatait. A Twitter viccmestere, Taki Inoue is jelentkezett, de az ő CV-jének nagy részét csak japánul értők tudják elolvasni – ami talán nem is baj!
Magyar kötődésű versenyző az F3-as Európa-bajnokság mezőnyében
http://formula.hu/parc-ferme/12410
Habsburg Ferdinánd, az utolsó magyar király dédunokája jövőre már a többek közt Max Verstappent és Esteban Ocont „kinevelő” Formula-3-as Európa-bajnokságban szerepel majd a Carlin csapatánál, ahol partnerei a hatalmas tehetségnek tartott brit Lando Norris és az indiai Jehan Daruvala lesznek. Rajtuk kívül egyelőre csak a Prema nevezett meg egy pilótát: a tavalyi hatodik helyezett korábbi Red Bull-juniort, Callum Ilottot.
Hogy miért pikáns, hogy Niki Lauda megjegyzéseket tesz Rosberg távozására és a bejelentésre?
http://formula.hu/parc-ferme/12407
Mert ő aztán igazán tudhatná, hogy van ilyen: 1977-ben bajnokként két futammal a szezon vége előtt hagyta ott a Ferrarit, 1979-ben pedig egy szabadedzést követően hagyta ott a Brabhamet és ezzel együtt az F1-et, mivel nem tetszett neki az új, nyolchengeres Ford-motor által hajtott autó. Előbbi esetről ide, utóbbiról pedig ide kattintva olvashatsz.
Szeretnéd a legjobb magyar autóversenyzővel aláíratni Autósport évkönyvedet?
http://formula.hu/parc-ferme/12406
Holnap megteheted Budapesten a Rákóczi úti Fókusz Könyváruházban, ahol természetesen meg is vásárolhatod a kiadványt! A részleteket ide kattintva találod meg.
Nyerj egy exkluzív karórát a Dakar-pilótákat is támogató gyártótól!
http://formula.hu/parc-ferme/12408
Szeretnél megnyerni az alábbi Vostok-karórát? Akkor kattints a képre és leírjuk, hogy mit kell tenned érte!
Vicces újsághirdetésben keresi Rosberg utódját a Mercedes
http://formula.hu/parc-ferme/12403
Az Autosport magazin legújabb kiadásában jelent meg a világbajnok istálló humoros álláshirdetése, amelyben azt írják, megüresedett egy versenyzői ülés náluk. A munkaköri leírás: „az utazó csapat tagjaként kell üzemeltetni egy F1-es autót a pályákon, beleértve különböző teszteket és nagydíjakat”.
Az istálló előírja, hogy a jelentkező legyen motivált, sikerre éhes és jó csapatjátékos, ideális esetben pedig a pályán elért eredményei bizonyítják majd, hogy jól tud kormányozni, fékezni és különösképp gyorsítani. A Mercedes szerint előny, ha az illető rendelkezik FIA szuperlicenccel.
Emellett fontos, hogy jó kommunikációs készséggel rendelkezzen, hogy megfelelő visszajelzést adhasson az autóról, fel tudja térképezni az ellenfelek erősségeit és gyengeségeit, valamint legyen különösen türelmes a médiaeseményeken. S hogy mit ajánl cserébe a csapat? Jelentős bónuszt, életbiztosítást, egyéni orvosi ellátást, céges autót, konditermet és éttermi támogatást.
Ekkora sportszerűtlenséget is ritkán látni motorversenyen – féléves eltiltás lett a jutalma
http://formula.hu/parc-ferme/12402
Syahrul Amin szabadkártyásként állt rajthoz az ázsiai bajnokság futamán, ahol a térdét kirakva lökdöste ellenfelét. A FIM nem is nézte el neki a példátlan incidenst: 6 hónapra felfüggesztik a versenyzési engedélyét 2017-ben.
Együtt pózolt két német világbajnok és a trófeáik
http://formula.hu/parc-ferme/12401
Nico Rosberg, az F1 – azóta visszavonult – friss világbajnoka közismerten jó kapcsolatot ápol a német labdarúgó-válogatottal 2014-ben vb-címet szerző Lukas Podolskival, amit az alábbi kép is bizonyít. Vajon az F1-es trófea tényleg ennyivel nagyobb vagy csak optikai csalódás?
Mennyiben különbözik a jelenlegi F1-es Mercedes az ’50-es évek modelljeitől?
http://formula.hu/parc-ferme/12384
Mint a videóban szereplő Mercedes-mérnököktől kiderül, bizonyos területeken nem is olyan sokban.
Szerződést hosszabbított csapatával az ex-F1-es
http://formula.hu/parc-ferme/12404
Max Chilton 2013-ban és 2014-ben szerepelt a Marussia Formula-1-es alakulatánál, az idei esztendőt azonban már az IndyCarban töltötte, méghozzá a Chip Ganassi Racing színeiben. A brit legjobb eredménye egy hetedik hely volt, összetettben pedig mindössze a 19. pozíciót szerezte meg, szerda délután azonban bejelentették, hogy a gyengébb eredmények ellenére is meghosszabbítják szerződését, így Scott Dixon, Tony Kanaan és Charlie Kimball társa lesz majd 2017-ben.
38 évesen visszavonul a Minardi egykori pilótája
http://formula.hu/parc-ferme/12400
Esteban Tuero 1998-ban versenyzett a Formula-1 egyik legnépszerűbb kiscsapatánál. Az Ausztrál Nagydíjon való debütálásakor 19 éves és 320 napos volt, ezzel akkor a harmadik legfiatalabbnak számított (ma már csak a hatodik helyet foglalja el a listán). Idényének csúcspontját a San Marinó-i Nagydíjon elért nyolcadik helye jelentette, ám ezért akkoriban még nem járt pont, ráadásul mindössze három alkalommal ért célba a 16 verseny során.
Jó esélye volt rá, hogy 1999-ben is a Minardinál maradjon, ám váratlanul úgy döntött, hogy inkább hazájában, Argentínában folytatja a versenyzést, ahol 2008-ban a Clase 3 bajnokságot meg is nyerte (ebben az évben egyébként az FIA GT bajnokságban is szerepelt). Tuero az előttünk álló hétvégén ül utoljára versenyautóba: 38 esztendősen, 30 évnyi pályafutás után akasztja szögre a bukósisakot.
Ő lett az év legjobb magyar versenyzője, most pedig te is találkozhatsz vele
http://formula.hu/parc-ferme/12398
Rendhagyó ünnepi dedikálást szervezünk pénteken 17 órakor, ahol a többszörös világbajnoki futamgyőztes Michelisz Norbival is találkozhatsz.
Az esemény apropója, hogy 2016-ban is megjelent a magyar TOP 50 legjobb autóversenyzőt bemutató Autósport évkönyv, melyet a Líra Fókusz Könyváruházban (1072 Budapest, Rákóczi út 14.). A lista első helyén Michelisz Norbert végzett.
Jelezd részvételed az esemény Facebook-oldalán, és hívd meg barátaid, hogy minél többen legyünk!
Követed a WEC-t? Szerinted is ő volt az év legjobbja?
http://formula.hu/parc-ferme/12397
A motorsport.com szaklap értékelte a hosszútávú világbajnokság LMP1-es versenyzőit, ranglistájának élére pedig Lucas di Grassi került. Az Audi pilótája Oliver Jarvis és Loic Duval oldalán 2. helyen zárta a pontversenyt, a ranglista pedig „kíméletlen tempóját, mérnöki agyát és képességét, hogy bármely győztes pozíciót bebetonozzon” méltatja.
A 2016-os év legjobb öt LMP1-es versenyzője:
1. Lucas di Grassi (Audi, 2. hely)
2. Brendon Hartley (Porsche, 4. hely)
3. Neel Jani (Porsche, világbajnok)
4. Andre Lotterer (Audi, 5. hely)
5. Sebastien Buemi (Toyota, 8. hely)
