„Jó lenne, ha nem veszítenék egy és fél másodpercet az egyenesben!” Kitaláljátok, kinek a csapatrádiójában hangzott el ez? Igen-igen, ismét Fernando Alonsóra jött rá a panaszkodhatnék.
Ricciardo az élre is állt a leglágyabb keverékkel, de csupán 96 ezreddel gyorsabb Rosbergnél: 1:36,255. Ettől még nem kell beijednie a Mercedesnek, annál is inkább, hiszen Vettel, Verstappen és mindenki más is csak mögéjük sorolt be.
Viszont érdekes taktika a Red Bullnál: Verstappen lágyakon, Ricciardo szuperlágyakon próbálkozik.
Rosberg eredménye 1:36,351, ezúttal Hamilton elmarad tőle 99 ezreddel. Tulajdonképpen ugyanolyan gyorsak, mint a Q1-ben szuperlágyakon.
És bizony, a Mercedesek lágy gumikkal próbálnak továbbjutni, ahogy az várható volt. A kérdés, hogy megkísérli-e ezt rajtuk kívül másik csapat is.
Közben már indul is a Q2. 16 autóból 10 marad a 15 perces szakasz végére.
Button máris nyilatkozik a Sky-nak: „Már nem először rontottuk el az időzítést, négy autót kellet kikerülnöm az utolsó szektorban. És már megint a Renault volt útban, mint korábban is többször.”
Véget ért a Q1, a kiesők: Grosjean, Magnussen, Button, Wehrlein, Nasr és Ocon.
Buttont végül visszaszorították a kiesők közé. A brit viszont amiatt panaszkodik, hogy Palmer nem húzódott le előle az ideális ívről. Ezt elbaltázta a McLaren az időzítéssel. De Palmertől is elnézést kér mérnöke, amiért nem értesítette őt Button érkezéséről.
Az első kilenc helyezett, Bottasszal bezárólag a bokszban maradt, a többiek viszont nem érezték magukat biztonságban.
Uh, viszont jó sok felvezető kört teljesítő társát utolérte a pálya utolsó, lassú szekciójában, amivel értékes tizedeket vesztett. Így végül csak a 16., jelenleg éppenhogy továbbjutó…
Button már a szuperlágyakon – a részidői alapján nem kellene, hogy gondot jelentsen számára a továbbjutás.
Az első körök után a többség a bokszban, hamarosan jönnek az utolsó menetek. Az alsó hat helyen pillanatnyilag a Manorok, a Sauberek, Button és Gutierrez állnak.
Ricciardo cipőből ivása máris új rajongói trendeket szült. Ezt az új sapkaviseletet nem nagyon tudjuk hova tenni, de feltételezhetően a csővel lehet kiszívni az italt a fejre rakott lábbeliből…
Hamilton ideje egyébként 1:36,296, a hétvége eddigi legjobbja. Rosberg egy, Verstappen három másodperccel maradt el ettől.
A Mercedes bokszában eközben egy újabb híresség tűnt fel: Venus Williams, a hétszeres Grand Slam-bajnok teniszező drukkol Hamiltonéknak.
Jenson Button kivételével mindenki a szuperlágy gumikon igyekszik teljesíteni első körét. A McLaren pilótája a lágyakon próbálkozott, de nem alkotott vele maradandót, hiszen három másodperccel marad el a vezetést közben átvevő Hamiltontól.
Felipe Nasr panaszkodik a rádióban, hogy érzése szerint valami nincs rendben az autójában – a fékekre gyanakszik a Sauber pilótája.
A Toro Rossónál közben sikerült megfejteniük Carlos Sainz délelőtti két hátsó defektjének az okát – nem a gumikkal volt gond, az autó hátsó részének beállításaival nem volt valami rendben.
Wehrleiné az első mért köridő 1:39,319-cel. Az időmérő legjobbjai várhatóan az 1:35-ös régióban lesznek majd.
Megkezdődött a Q1, ahol 18 perce van a 22 fős mezőnynek, hogy gyorsköröket teljesítsen. A 16 legjobb továbbjut, a hat leglassabb pedig már tudni is fogja, hogy milyen pozícióból vághat neki a futamnak.
Közben friss hír, hogy a Max Verstappent érő panaszokra hallgatva az FIA immár szabályba foglalta, hogy fékezés közben tilos az irányváltás a védekező pilóták számára – az ilyen tettek ezentúl könnyen büntetést eredményezhetnek. Ennek persze majd holnap, a versenyen lesz főként jelentősége.
Az időjárás aligha fog belekontárkodni a történésekbe, jó idő van, a levegő 23, az aszfalt pedig 33 fokos.
Sebastian Vettel harmadik edzése váltóhiba miatt lett a kelleténél rövidebb, de úgy tűnik, nem kellett kicserélni az elemet az autójában – egyelőre tehát megúszta a rajtbüntetést.
És valószínűleg az időmérőn sem a leglágyabb keveréken lesz a hangsúly ennél a két csapatnál, hiszen attól tartva, hogy a rajt után nagyon gyorsan elhasználódhat, a Mercedes, és bizonyára a Red Bull is megpróbálkozik majd a lágyakon teljesíteni Q2-t – hiszen ez határozza meg, hogy milyen abroncsokon kell majd startolniuk vasárnap.
Üdvözlünk mindenkit a szombati főműsoridőben, hamarosan kezdődik Austinban az F1-es versenyhétvége második legfontosabb eseménye, az időmérő. A harmadik edzés a Red Bullok fölényével ért véget, de csalóka a kép, hiszen a Mercedes párosának nem volt igazán komoly próbálkozása a szuperlágy gumikon.