http://formula.hu/parc-ferme/11653
De kivételen nem csak ő, hanem mások is sokat panaszkodtak a lekörözöttekre a Japán Nagydíjon.
Ez volt a Japán Nagydíj legizgalmasabb pillanata
http://formula.hu/parc-ferme/11652
A kicsit unalamasan alakuló Japán Nagydíjon Carlos Sainz védekezett keményen Esteban Gutierrezzel szemben, akinek nem maradt helye, és megpördült a sikánnál.
És a biztonsági autón láttatok már kerékcserét?
http://formula.hu/parc-ferme/11655
Mármint „kerékcserét”. A japán pályabírók bolondozásának ugyanis már hagyománya van. 2013-ban egy ilyen ál-szervízeléssel szórakoztatták a közönséget.
Így végeznek el bokszkiállást a japán pályabírók… egy buszon!
http://formula.hu/parc-ferme/11654
Japánban tényleg minden más helynél magasabb szinteket üt meg az F1 iránti őrület.
Raikkönen és Button is rajtbüntetést kapott!
http://formula.hu/parc-ferme/11651
Nem Sebastian Vettel az egyetlen világbajnok, akinek hátrébbról kell megkezdenie a Japán Nagydíjat, mint ahova kvalifikált. A futam előtt az FIA közölte, hogy Kimi Raikkönent és Jenson Buttont is hátrébb küldik, miután újabb alkatrészek kerültek be autóikba.
Raikkönen Ferrarijának váltóját már az időmérő után vizsgálni kezdte a csapat, végül pedig megállapították, hogy az elem cserére szorul, ami öt rajthelyes hátrasorolást jelent a finn számára. Ezzel a 3.-ról 8. helyre csúszik vissza, így a már három hellyel hátrébbküldött Vettel előrelép eggyel – az istálló szombaton elért második rajtsora azonban ezzel teljesen a semmibe veszett, és a Red Bull lép fel oda.
Jenson Button a 17. rajthelyről a mezőny végére kerül, miután a csapat a teljes hajtásláncot kicserélte autójában – minden egységből a 6. darabot szerelték be a McLarenbe, „stratégiai okokból”. Ezzel a brit is megkapta az új, megnövelt élettartamú erőforrást, amit Alonso is használ a hétvégén.
Kiss Norbi a dobogó második fokán Le Mans-ban, eldőlt a bajnoki cím
http://formula.hu/parc-ferme/11650
Kiss Norbi a második rajthelyet szerezte meg a Kamion-Eb Le Mans-i szezonzárójának első futamára, s végül ebben a pozícióban is intették le, míg a fordított rajtrácsos, kétszer is piros zászlóval megszakított második versenyen az ötödik helyen ért célba. Ezzel egyidejűleg az első viadalt megnyerő Jochen Hahn bebiztosította pályafutása negyedik Európa-bajnoki címét, miután behozhatatlan előnyre tett szert Adam Lackóval szemben.
Egy igazán váratlan nevező a hungaroringi gyorsasági szezonzárón!
http://formula.hu/parc-ferme/11649
A Zengő Motorsport büszkén osztotta meg a Facebookon a hungaroringi gyorsasági versenyhétvége nevezési listáját – egy váratlan névvel az F-2000 kategóriában… 
Valtteri Bottas monológja: a WC
http://formula.hu/parc-ferme/11648
Igen, az alábbi kétperces videóban a Williams pilótája végig egy hasmenés történetét meséli el részletekbe menően. Az eset még ma is élénken él az emlékezetében, hiszen a Formula Renault Eurocup sorozat 2008-as szezonzáró futamát megelőző éjszakán történt. Daniel Ricciardo volt a fő riválisa a bajnoki címért, ám amikor a futam reggelén holtsápadtan és fáradtan végre kilépett a mellékhelységből, azt hitte, hogy egyúttal a bajnoki reményeket is lehúzta maga után a WC-n. Végül azonban a verseny mégis kedvezően alakult számára, ő lett a szezon legjobbja, így élete egyik legkellemetlenebb éjszakájára ma már egy vicces emlékként tekint vissza.
Ötletes: Ellentétes festést adott autóinak a Dragon Racing
http://formula.hu/parc-ferme/11647
Bár az F1-ben a nézők ahhoz szoktak hozzá, hogy egy csapat két autójának festése teljes mértékben azonos, és ez eddig a Formula-E-ben is így volt, ám most kissé megengedőbb lett az FIA, amelynek következtében a Dragon Racing az elektromos technológiában élen járó Faraday Future vállalat oldalán egy sajátos dizájnnal rukkolt elő a harmadik szezonra. A festést a fekete és a fehér átmenete képezi, ám a két autón ellentétesen jelenik meg a két szín. A csapat a „polaritás” jegyében ezzel próbálja hangsúlyozni, hogy a teljesítményre és a fenntarthatóságra egyaránt törekszenek.
Így pedig a versenyzőket is jóval egyszerűbb lesz felismerni: a fehér orrú autót Loic Duval, a fekete orrút pedig Jerome d’Ambrosio vezeti.
Max és az „osztálytársai” – egymást oltották a Red Bull versenyzői
http://formula.hu/parc-ferme/11645
Daniel Ricciardo és Max Verstappen egy csoportnyi, nagyjából általános iskolás korú gyerekkel találkozott Japánban, amelyről az ausztrál az alábbi fotót osztotta meg, a következő szöveg kíséretében: „Szívélyes fogadtatás Maxtól és az osztálytársaitól Suzukában” – utalt a Red Bull pilótája Verstappen korára.
Természetesen a még mindig csak 19 éves holland sem maradt adós a válasszal: „A tanár arra kérte az osztályt, hogy mutassák fel, hányadik helyet foglalja el a csapaton belül Daniel” – szúrt vissza kollégájának a lenti fotó segítségével az F1 történetének legfiatalabb futamgyőztese.
Nem követed a ralikrossz-vb-t? Sürgősen kezdd el! Meg is mondjuk, miért
http://formula.hu/parc-ferme/11624
Többek közt erről is beszélgettünk legutóbbi rádióműsorunkban – a beszélgetés ezen részét 12:50-től találod.
Ki hajtogat szebb hattyút: Perez vagy Hülkenberg?
http://formula.hu/parc-ferme/11640
Ha Japánról van szó, szinte mindenkinek az elsők között jut eszébe az origami, s nem volt ez másképp az F1 hivatalos youtube-csatornájával sem: ezúttal a Force India pilótái mérkőzhettek meg egymással a tradicionális japán művészeti ág terén. Vajon a mexikói vagy a német bizonyul ügyesebbnek?
Így lehet megúszni a büntetést lassú vezetésért
http://formula.hu/parc-ferme/11644
Mint arról beszámoltunk, Felipe Massát és Kevin Magnussent beidézték a sportfelügyelők az időmérő után, mivel egy alkalommal túl lassú tempóban tértek vissza a bokszba. Erre a limitidőre 2008 óta létezik szabály, amikor a technikával spóroló két McLaren túl lassan poroszkált a pályán a sepangi kvalifikáció végén, ezzel több riválisukat is megzavarva.
Noha a brazil és a dán pilóta tényleg szabályt sértett a tempó megválasztásakor, a felügyelők döntése értelmében mindketten csak figyelmeztetést kaptak, mivel senkit nem akadályoztak a pályán – feltartás esetén rajtbüntetés is lehetett volna a szankció. Massa és Magnussen is első figyelmeztetésüket gyűjtötték be a szezonban, szóval nem fenyegeti őket az a veszély, hogy gyorsan elérnék a hármat, ami tízhelyes hátrasorolást jelentene.
3 az 1-ben ajánlat, plusz egy ajándék!
http://formula.hu/parc-ferme/11641
Kihagyhatatlan ajánlat az F1 szerelmesei számára: rendeld meg kiadónk éves kiadványának, a Száguldás és cirkusznak a legutóbbi három kötetét, s még egy LED-es karórát is kapsz ajándékba!
Két versenyzőt is szokatlan vétség miatt vizsgálnak az időmérő után
http://formula.hu/parc-ferme/11643
Felipe Massa és Kevin Magnussen csapatának is jelenése van a versenybíróknál a kvalifikációt követően, miután a Williams és a Renault pilótáját túl lassúnak találták a pályán. Na persze nem a gyorsköreik során, hanem a levezető körükben. Van ugyanis egy maximális időlimit, amely alatt minden lassú kört is be kell fejezniük a versenyzőknek, ezzel elkerülve, hogy túl alacsony tempóval poroszkáljanak a pályán és feltartsanak másokat. Ezt az időt a bokszkijárat és -bejárat között, a két safety car vonal között mérik, a számok pedig az mutatják, hogy egy alkalommal Massa és Magnussen is túl lassan tértek vissza a bokszba levezető körük végén. A brazil a 12., a dán pedig a 18. helyre kvalifikált, és mindkettőjükkel szemben bizonyára azonos ítélet fog születni.
Érdemes megjegyezni, hogy idén Silverstone-ban Nico Rosberget is ugyanilyen ok miatt vizsgálták, de ő végül nem kapott büntetést.
Ezt hogy fogta meg Grosjean?!
http://formula.hu/parc-ferme/11642
A Haas-Ferrari francia pilótája az F1-es Japán Nagydíj kvalifikációjának második szakaszában mentett hatalmasat a célegyenes elején: nem sokon múlott, hogy nem rakta falba az autóját…
Lauda csapattulajdonos lett a Formula-E-ben, pedig nemrég még ez volt a véleménye a sorozatról
http://formula.hu/parc-ferme/11602
A Mercedes tegnap bejelentette, hogy ötödik szezonjában csatlakozhat a Formula-E-hez: a versenyzés nem garantált, de a sorozat szervezői egy helyet fenntartanak a csillagos márka számára a 2018/19-es rajtrácson.
A német autógyár az F1-ben is érdekelt Mercedes-Benz Grand Prix Ltd formájában csatlakozna, amelynek elnöke és 10 %-os tulajdonosa Niki Lauda, aki 2014-ben még ilyeneket mondott az induló elektromos szériáról:
„Hosszú ideje ez a legrosszabb dolog, amit láttam. Az autók úgy néznek ki, mintha játékok lennének, csigatempóban mennek egymás után a pályán. Az én szememben ez nem motorsport.”
Felhúzta egy japán rajongó az egykori F1-es pilótát
http://formula.hu/parc-ferme/11636
Az immár jó ideje televíziós szakértőként dolgozó egykori F1-es pilóta, Martin Brundle csütörtökön jóhiszeműen aláírt egy sisakot egy izgatott rajongónak, melyet pénteken legnagyobb megdöbbenésére egy bolt kirakatában látott viszont több mint 1 millió forintos áron – csalódottságának a Twitteren adott hangot.
