Hamilton a legjobb, furcsa defektek a piros zászlós edzésen

F1

2016. május 26. csütörtök, 11:31

A szabadedzések Monte-Carlóban hagyományosan csütörtökön zajlanak le – a pénteki nap szünet –, a 2016-os versenyhétvége első tréningje 10 órakor vette kezdetét. Monaco egyik különlegessége idén, hogy versenykörülmények között itt mutatkozik be a Pirelli újonnan fejlesztett ötödik keveréke, az ultralágy abroncs.

A gyári Mercedesek nem pazarolták az időt: rögtön a lila jelzésű gumival léptek pályára, hogy minél előbb elkezdjék az adatok gyűjtését az újdonságról. Lewis Hamilton és Nico Rosberg is 1:20-at durrantott első nekifutásra, amelyet az etap végéig Hamilton 1:16.5-re csökkentett. Összehasonlításként: az első negyedórában rajtuk kívül pályára hajtó néhány versenyző legfeljebb 1:19 közepét produkált. Jelzésértékű a versenyre, hogy az ultralágy gumik meglepően sokáig bírták, Hamilton kapásból 12 körös etapot tett meg.

Még az első fél óra előtt megtörtént a hétvége első balesete: Felipe Massa az első kanyarban veszítette el az irányítást, és oldalról a gumifalnak csapódott. Az autó mindkét kereke kitört, virtuális biztonsági autót rendeltek el a roncsok eltakarításáig.

Lewis Hamilton köre addig volt különösen meggyőző, amíg a Red Bullra is felkerültek az ultralágy abroncsok: a továbbfejlesztett Renault-motort használó Daniel Ricciardo Massa ütközését követően 176 ezredmásodpercre megközelítette a britet. A pálya végén Ricciardo egy alkalommal felmutatta középső ujját, a rádióban pedig a „mekkora *** fickó” üzenet hangzott el, azonban nem derült ki, kire ennyire dühös az ausztrál.

Az edzés felénél a Mercedesek váltották egymást az élen, rövid időre Nico Rosbergé volt a legjobb eredmény, majd Lewis Hamilton ugrott vissza az első pozícióba, 1:15.5-re faragva a leggyorsabb időt, ami már csak fél másodperccel maradt le a 2015-ös pole-pozíciótól. Massához hasonlóan egyszer Hamilton is elmérte az első kanyart, de füstölgőt fékezve meg tudott állni a korlátig.

Lewis Hamilton 1:15:537-es köre maradt az edzés legjobbja a tréning végéig, amely piros zászlóval következett be. A 101 ezredmásodperccel lemaradó Nico Rosberg és Jenson Button is defektet szenvedett, egy felugró csatornafedélre hajtottak rá, amely Button első szárnyában szintén károkat okozott., a pályát teleszórva törmelékkel. A Mercedes az edzésen minden egyes körén ultralágy abroncsokat használt: a keverék Sebastian Vettel autójára is felkerült, aki a Ferrarival végül harmadik helyet hozott Daniel Ricciardo és az új motort még nem használó Max Verstappen előtt.

Hatodik helyen fejezte be Verstappen elődje, a Toro Rossóba visszafokozott Danyiil Kvjat. 0,8 másodperces lemaradásához mindenképp hozzá kell tenni, hogy ő már szuperlágy gumin érte el 1:16.4-es körét. A két Force India, a csapattársától jelentősen elmaradó Kimi Raikkönen és Carlos Sainz követte őt a legjobb tíz között.

A 11. helyezett Valtteri Bottas teljesítette a legtöbb kört, 44-et az egyetlen talpon maradt Williamsszel, Felipe Massa nem tért már vissza a pályára. A brazil mellett Esteban Gutierrez vérzett még el az edzésen, ő azonban műszaki hiba miatt állt meg a pályán. Jolyon Palmer a pálya egy pontján két kerékkel érintette a falat, de az autó megúszta sérülés nélkül.

Az első szabadedzés eredménye: