http://formula.hu/parc-ferme/11695
Hagyjuk most a jelenkor trendjeit a mémekkel és a képekre írt vicces feliratokkal, és repüljünk vissza azokba az időkbe, amikor még szóban, az egymásnak mesélt és csattanóval végződő anekdotákkal nevettették meg egymást az emberek.
A Motorsport.com felidézett egy régi történetet, amikor az 1993-as Francia Nagydíj sajtótájékoztatóján a pilótákat arra kérték, idézzék fel a legviccesebb csínytevést, amit életükben elkövettek. Érkeztek is a sztorik, Gerhard Berger például előállt azzal a mára elhíresült történettel, amikor kidobta Ayrton Senna bőröndjét a helikopterből. Ukyo Katayama azonban nem beszélt tökéletesen angolul, így félreértette a kérdést: azt hitte, a legjobb F1-es viccet kell elmesélnie. Így hát rákezdett az alábbi állatviccre.
A kígyó és az elefánt találkozik a sivatagban. Az elefánt megkérdezi:
– Tudod, hogy én ki vagyok?
– Igen. – felet a kígyó. – Nagy füleid vannak és nagy a tested. Te vagy az elefánt! Na de Elefánt úr, te tudod-e, hogy én ki vagyok?
– Persze! – hangzott a válasz. – Érdekes bőröd van, nincs hajad és füleid sem. Te vagy Niki Lauda!
IndyCar-pilótapiac: Két bajnok is bejelentette, hol folytatja 2017-ben
http://formula.hu/parc-ferme/11696
A versenyszezonnak már egy hónapja vége, így teljes gázzal pöröghet az átigazolási szezon az IndyCarban, és néhány nagy bejelentés már meg is történt. Josef Newgarden Penske-hez való átigazolása után most két olyan rutinos pilóta sorsa is eldőlt, akik már bajnokok voltak az amerikai formulaautózás csúcsán. A Ganassi megerősítette, hogy egy újabb évre megtartja Tony Kanaant, míg a Dale Coyne Racing elsőszámú, biztosan minden versenyen résztvevő autójában Sebastien Bourdais foglalhat majd helyet, aki 2011 után tér vissza a csapathoz. Ez a két istálló Juan Pablo Montoya számára is potenciális állomás lehetett volna, de így, hogy ezek az ajtók jó eséllyel bezárultak (bár a Ganassinál van még egy kiadó ülés), a kolumbiai legnagyobb valószínűséggel annál a KVSH Racingnél köthet ki, ahonnan most Bourdais távozott.
Hány pingponglabdát tud Verstappen egyik tálból a másikba juttatni 1,92 másodperc alatt?
http://formula.hu/parc-ferme/11693
A Red Bull megválaszolta azt a kérdést, amely évtizedek óta foglalkoztatja az emberiség legnagyobb gondolkodóit. 
1,92 másodperc volt a Red Bull szerelőcsapata által idén végrehajtott leggyorsabb bokszkiállás, az istállónál pedig arra voltak kíváncsiak, mennyi mindent lehet még a világon elintézni ilyen rövid időn belül. Max Verstappent arra kérték, hogy 1,92 másodperc alatt a lehető legtöbb labdát juttassa át az előtte lévő egyik tálból a másikba, és egész jól teljesített, még ha kicsit túl is lépte az időt.
1-től 5-ig: hány bajnokot ünnepelhetünk a hétvégén? Szavazz!
http://formula.hu/parc-ferme/11692
Rádióműsorunkban, melyet podcast formájában a Formula.hu-n is meghallgathattok, Bognár Viktor és Gellérfi-Csizmadia Gergő már megtették tétjeiket a hétvégére azzal kapcsolatban, hogy a bizonyosan bajnokot avató DTM mellett még hány sorozatban lesz meg a bajnok személye a hétvégén. Ogier a WRC-ben, Ekström a WRX-ben, Lieb, Dumas és Jani a WEC-ben, Marc Marquez pedig a MotoGP szerezheti meg a koronát, 1,2, illetve három futammal a szezon vége előtt. Mi 2-3 bajnokavatást láttunk kristálygömbünkben, hát ti?
Ha unod már a pilótabarátnőket, akkor szíveskedj a saját érdekedben megtekintés nélkül átgörgetni ezt a posztot!
http://formula.hu/parc-ferme/11689
Ugyanis nem tudtuk megállni, hogy ne osszuk meg Button kedvese, Brittny legújabb képeit!
Az év hét napjára jut egy-egy Schumacher-bajnokság évfordulója – a mai az egyik!
http://formula.hu/parc-ferme/11691
Egész pontosan azon kettő egyike, melyek még a szezon utolsó futamán is neccesnek tűntek – íme a 2003-as Japán Nagydíj befutója, ahol reális esély volt rá, hogy a német kilencpontos előnyről elveszítse a végső győzelmet Kimi Raikkönennel szemben.
Hamiltonnak a Snapchat segített dobogóra érni Suzukában!
http://formula.hu/parc-ferme/11690
Legalábbis a MiniDrivers sajátos értelmezése szerint! 
Nocsak, milyen McLarent próbált ki Pedro de la Rosa
http://formula.hu/parc-ferme/11687
A veterán spanyol azt a leporolt McLaren M10A-t vezette, amely a csapatot alapító Bruce McLaren autója volt az 1970-es szezonban. Fokozva a nosztalgiahangulatot nem is akárhol pattant a volán mögé: Jaramában körözött, ahol 1968 és 1981 között 10-szer tartották meg a Spanyol Nagydíjat.
Emlékszel még Fernando Alonso 2008-as távol-keleti győzelmére?
http://formula.hu/parc-ferme/11678
Na nem „arra”, hanem a másikra… Ma nyolc éve rendezték a mindmáig utolsó Fujiban rendezett Japán Nagydíjat, ahol a Szingapúrban botrányos körülmények között győzelmet szerző spanyol ezúttal tiszta eszközökkel is győzelmet tudott szerezni a Renault-val, miután kihasználta a két élcsapat pilótáinak megingásait.
A 2008-as Japán Nagydíj cikkes összefoglalóját ide kattintva találod, míg az alábbi videóban onboard-felvételeket találsz a rajttól egészen a célig:
A nap idézete: Hamilton és a nedves folt alatta
http://formula.hu/parc-ferme/11673
„Mind láthattuk a nedves foltot a rajtkockádban, mennyire voltál ideges a start előtt?” – tette fel Lewis Hamiltonnak a BBC riportere a kérdést, melyet talán még egyszer átgondolhatott volna…
Kinek kell a közepes keverék? (És kinek nem?)
http://formula.hu/parc-ferme/11686
Talán sosem volt még ennyire változatos a gumiválasztás, mint a közelgő austini futam esetében: Palmer egymaga kért annyi közepes keverékű abroncsot, mint Vettel, Raikkönen, Ericsson, Nasr és Grosjean összeadva!
Szerinted Verstappen melyik barátnője a legcsinosabb?
http://formula.hu/parc-ferme/11685
Sabre Cook, Mikaela Ahlin-Kottulinsky és Joyce Godefridi után Max Verstappen immár Rose van der Aa oldalán tűnt fel. A négy hölgyről ilyen sorrendben mutatunk három-három képet, te pedig dönts, melyikük a legdögösebb?
Nos?
Lehet, hogy kékre festik Vettel Ferrariját?
http://formula.hu/parc-ferme/11684
A neten legalábbis már elterjedt ez a kép a kék zászlókat sűrűn és intenzíven követelő német autójáról…
Imádjuk azokat a videókat, amelyek nem azt nyújtják, amit vártál!
http://formula.hu/parc-ferme/11683
Nos, ez például egyáltalán nem!
motoros
Rajtjai miatt bukja el a vb-címet Hamilton?
http://formula.hu/parc-ferme/11675
Az F1Fanatic blog szerzője, Keith Collantine számítása szerint az ausztrál, a bahreini, az olasz és a japán rajtok, melyek során összesen 22 pozíciót veszített, 27 pontjába kerültek Lewis Hamiltonnak, miközben Nico Rosberg 21-gyel többet szerzett ezeknek köszönhetően – ezt természetesen a rajtpozíciók és a futam végeredménye közti különbségek alapján számította ki. Ha ez így van, akkor Hamilton a hibák nélkül jelenleg 15 pontos előnnyel rendelkezne a némettel szemben, akinek egyébiránt két kimondottan rossz indulása volt: Kanadában az első kanyarban a bukótérbe kényszerülve 8 pozíciót veszített, míg Malajziában Sebastian Vettel hibájából a mezőny végére esett vissza.
Az Olasz Nagydíj rajtja, ahol Hamilton öt pozíciót bukott:
Nem csak az autóban ülve szórakoztatóak: bakik és vicces pillanatok Montoyától, Hinchcliffe-től és a többiektől
http://formula.hu/parc-ferme/11677
Az IndyCar-pilóták különleges pillanatai a 2016-os szezonból…
Egy lista, ahol Valtteri Bottas átvette a vezetést Jim Clarktól
http://formula.hu/parc-ferme/11676
A karrierje első futamától kezdve a Williamsnél versenyző Valtteri Bottas a 73. nagydíját teljesítette a grove-iaknál, ezzel megdöntötte a rekordot azon pilótákat tekintve, akik egész F1-es karrierjüket egyetlen istállónál töltötték. A csúcsot eddig a legendás Jim Clark tartotta 72-vel – korábban már Hamilton is átvette tőle a vezetést, ám ő eligazolt a Mercedeshez a McLarentől, azaz Bottas esetleges csapatváltása esetén ez a csúcs visszaszáll az 1968-ban elhunyt klasszisra.
Hamarosan érkezik statisztikai összegzésünk, melyben megtalálod a suzukai hétvége további „számtani” érdekességeit!
Hiába nyerte meg a szezonnyitót, máris csekélyek Sebastien Buemi bajnoki esélyei
http://formula.hu/parc-ferme/11672
Sebastien Buemi a Formula-E szezonnyitójának hétvégéjén kijelentette, hogy a jövő júliusi FE-WEC naptárütközés során, amelyet egyelőre mindkét fél elkerülhetetlennek tart, ő mindenképpen a Hosszútávú Világbajnokságot fogja válaszani. „A döntés már megszületett, a Toyota jelenti a prioritást. A munkámra kell koncentrálnom, és a legtöbb, amit tehetek, hogy próbálok erős szezont futni” – nyilatkozta a svájci, aki számára különösen nagy csapás, hogy az érintett, július 16-i hétvégén a Formula-E két futamot is rendez New Yorkban, így maximálisan 58 nyolc pont megszerzésétől esik el. Vajon ezzel együtt is lehet olyan domináns évadja a címvédőnek, hogy a montreali szezonzáróra mégis esélyesként érkezzen? Vagy a naptárátfedés által érintett pilóták tömegét látva a két sorozat mégis előáll valamilyen megoldással? Idővel ezekre a kérdésekre is választ kapunk.
