WTCC
2016. április 15. péntek, 13:19
Változatosan alakult a túraautó-vb idei második fordulójának első edzése: a Honda, a Volvo és a Lada is megfordult az első helyen. Végül az orosz gyártót képviselő Gabriele Tarquini bizonyult a leggyorsabbnak, megelőzve Michelisz Norbertet, míg a harmadik helyen Nicky Catsburg végzett. A Zengő Motorsport fiatalja, Ficza Ferenc folytatta a tapasztalatszerzést a Hondával.
Pénteken a szokásos félórás „nulladik szabadedzéssel” vette kezdetét a túraautó-világbajnokság szlovákiai fordulója. A hétvége előtt magyar szempontból a legfontosabb hír az volt, hogy a Zengő Motorsport egyik autója immár a versenyeken is rajthoz állhat, Ficza Ferenc tehát megejtheti „igazi” bemutatkozását is a WTCC-ben. Nagy Dánielnek erre minimum a Hungaroringig várnia kell – reméljük, hazai közönség előtt immár teljes lesz a magyar alakulat –, rajta kívül pedig volt még egy hiányzó a Nika Racing képében, a svéd alakulat – amely a szezonrajt előtt néhány nappal váltott Hondáról Chevrolet-re – ugyanis pénzügyi nehézségekkel küszködik, így a Paul Ricardhoz hasonlóan a Slovakia Ringen sincsenek ott az indulók között.
A gyakorlás első fele kiválóan alakult magyar szempontból, hiszen Michelisz Norbert ragadta magához a vezetést az első körök után, ráadásul hondás kollégái, Tiago Monteiro és Rob Huff is remekül szerepeltek: a japánok versenyzői közé csak a ladás Gabriele Tarquini tudott beférkőzni. Sőt, a 2009-es világbajnok annyira elemében volt, hogy a „második félidő” elején még a vezetést is átvette: ehhez a Volvo pilótáját, Thed Björköt kellett letaszítania az élről. Utóbbi csapattársa, Fredrik Ekblom volt a következő, akinek a neve feltűnt az első pozícióban, majd nem sokkal később már ismét Björk vezetett: néhány perccel a leintést megelőzően a mezőnybe idén visszatérő svéd márka kettőse állt az első két pozícióban!
A finálé aztán valóságos tűzijátékot hozott, szinte mindenki gyorsulni tudott a korábbi idejéhez képest. Végül Tarquini szerezte meg az edzéselsőséget, ráadásul a Lada versenyképességét nem csak az olasz eredménye, hanem Nicky Catsburg harmadik helye is mutatja. Kettejük közé pedig Michelisz Norbi tudott beférkőzni, aki tehát egy második pozícióval indította „második hazai versenyét”. Björk lett a negyedik, míg a címvédő – ám éppen ezért 80 kilóval nehezebb – Citroënek közül José María López végzett a legelőkelőbb helyen, ám a pontversenyt vezető argentin is csupán ötödikként zárt. Monteiro a hatodik, Valente a hetedik helyet mondhatta magáénak, a top10-et pedig Ekblom, Huff és Filippi teszi teljessé. Ficza Feri számára a Hondával való ismerkedésről szólt az edzés: az ifjú zengős pilóta a 17. helyen zárta a tesztet.
A pénteki teszt végeredménye:
| 1. | Gabriele Tarquini | LADA Vesta WTCC | 2:04.956 | ||
| 2. | Norbert Michelisz | Honda Civic WTCC | 2:05.167 | 0.211 | 0.211 |
| 3. | Nicky Catsburg | LADA Vesta WTCC | 2:05.272 | 0.316 | 0.105 |
| 4. | Thed Bjork | Volvo S60 Polestar | 2:05.282 | 0.326 | 0.010 |
| 5. | José-María López | Citroën C-Elysée WTCC | 2:05.294 | 0.338 | 0.012 |
| 6. | Tiago Monteiro | Honda Civic WTCC | 2:05.428 | 0.472 | 0.134 |
| 7. | Hugo Valente | LADA Vesta WTCC | 2:05.680 | 0.724 | 0.252 |
| 8. | Fredrik Ekblom | Volvo S60 Polestar | 2:05.921 | 0.965 | 0.241 |
| 9. | Rob Huff | Honda Civic WTCC | 2:06.119 | 1.163 | 0.198 |
| 10. | John Filippi | Chevrolet RML Cruze TC1 | 2:06.136 | 1.180 | 0.017 |
| 11. | Yvan Muller | Citroën C-Elysée WTCC | 2:06.197 | 1.241 | 0.061 |
| 12. | Tom Coronel | Chevrolet RML Cruze TC1 | 2:06.566 | 1.610 | 0.369 |
| 13. | Tom Chilton | Citroën C-Elysée WTCC | 2:06.762 | 1.806 | 0.196 |
| 14. | Mehdi Bennani | Citroën C-Elysée WTCC | 2:07.117 | 2.161 | 0.355 |
| 15. | Grégoire Demoustier | Citroën C-Elysée WTCC | 2:07.640 | 2.684 | 0.523 |
| 16. | James Thompson | Chevrolet RML Cruze TC1 | 2:07.689 | 2.733 | 0.049 |
| 17. | Ferenc Ficza | Honda Civic WTCC | 2:14.094 | 9.138 | 6.405 |