Retro – 44 éves a legmegosztóbb világbajnok
Mi köze Villeneuve karrierjének a matematikatanuláshoz, miért andorrai licensszel kezdett versenyezni, és mekkora hátrányból nyerte meg az Indy 500-at? Az 1997-es F1-es bajnokot köszöntjük.
Read More
Nem beszél újabb győzelemről Vettel
A malajziai nyertes ehelyett azt emelte ki az F1-es Kínai Nagydíj előtt: a Ferrarinak realistának kell maradnia, elsődleges céljuk pedig az, hogy a Mercedes mögötti legjobb csapat maradjanak.
Georgie és Damon Hill, az összetartó páros
Damon Hillnek nemcsak tinédzserkori traumájával, apja elvesztésével kellett megbirkóznia életében, hanem azzal a sokkal is, hogy feleségével közös első gyermekük betegen született. Párja megismerkedésükkor ugyan nem sokat tudott a motorsportról, de hamar beleszokott a pilótafeleségek életébe.
200. nagydíjára készül Nicky Hayden
Eddig mindössze három versenyző mondhatta el magáról azt, hogy legalább 200 nagydíjat teljesített a gyorsaságimotoros-világbajnokság legnagyobb géposztályában. Ők Alex Barros, Loris Capirossi és Valentino Rossi. Ehhez a neves társasághoz csatlakozik ezen a hétvégén Nicky Hayden, a MotoGP mezőnyének jelenlegi egyetlen észak-amerikai versenyzője.
Agresszív lesz Kínában a Renault
A Red Bull és Toro Rosso motorszállítója a megváltoztatott stratégiától magasabb csúcssebességet vár az egyenesekben, az F1-es rivális csapatok közül pedig a Williamst célozza meg.
Jan Kopecky visszatér a Rali vb-re
Hét év távollét után Jan Kopecky visszatér a világbajnokság mezőnyébe! A cseh versenyző a legújabb Skoda modellel, egy Fabia R5-össel áll rajthoz a Portugál Ralin.
Nyerj éves AFM előfizetést fél perc alatt
A Formula.hu újabb nyereményjátékában a Kínai Nagydíj ideje alatt az Autósport és Formula Magazinra nyerhetnek a szerencsés olvasóink egy éves előfizetést.
Miért örül a Ferrari győzelmének a Manor?
A kiscsapat jelenleg a módosított tavalyi Marussiát használja, tavalyi Ferrari motorral, ha azonban megérkezik a 2015-ös modell, új erőforrás is járni fog hozzá.
Minden 3. utas életveszélyben – Hátul sem biztonságos öv nélkül
Egy új, a Ford által támogatott felmérés szerint Európában az emberek több mint egyharmada a jogszabályi előírások ellenére sem csatolja be a hátsó ülésen a biztonsági övet.
Minden harmadik utas életveszélyben – Hátul sem biztonságos öv nélkül!
Egy új, a Ford által támogatott felmérés szerint Európában az emberek több mint egyharmada a jogszabályi előírások ellenére sem csatolja be a hátsó ülésen a biztonsági övet.