Mi mikor kezdődik? – A versenyhétvége menetrendje
Újabb sűrű hétvége vár a technikai sportok szerelmeseire. Az F1 mellett ismét pályán lesz az IndyCar és a MotoGP mezőnye, de megkezdi a szezont a Hosszútávú Világbajnokság is.
világbajnokságok hírei
Újabb sűrű hétvége vár a technikai sportok szerelmeseire. Az F1 mellett ismét pályán lesz az IndyCar és a MotoGP mezőnye, de megkezdi a szezont a Hosszútávú Világbajnokság is.
A sportág 84 éves vezetője legutóbbi nyilatkozatával kicsit elvetette a sulykot: azzal vádolta meg a Mercedes motorsport-igazgatóját, hogy segít tönkretenni az F1-et.
A francia gyártó már nem csak házon belül nézelődik: a legfrissebb pletykák szerint a Renault akár vissza is térhet Enstone-ba – oda, ahol két rombuszos világbajnoki serleg is díszeleg a vitrinben.
Az akkor még Ferrarinál vezető F1-es pilóta szerint az Olasz Nagydíj változtatott meg mindent, addig jobban szerepelt Raikkönennél – az idő azonban láthatóan megszépítette a brazil emlékeit.
A wokingiak komoly erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy fel tudjanak zárkózni a mezőnyhöz, de még így is komoly lemaradásuk – ezért komoly fejlesztési csomag érkezhet Európába.
Optimista nyilatkozatot tett a Renault: egy idő után a Mercedes és Ferrari fejlődése meg fog akadni, ráadásul ők sokkal jobban gazdálkodnak az F1-es motorokra fordítható zsetonokkal is.
Tovább folytatódik a Formula.hu megújulása: létrehoztunk egy F1-es adatbankot, ahol mindent megtalálsz a királykategória pilótáiról, csapatairól és versenyhelyszíneiről. Pillants a fejlécünkre!
Talán a kijelentés elhamarkodottnak tűnik, de a kiscsapat két verseny után a Red Bull előtt áll, és ezt a pozíciót meg akarják őrizni a későbbiekben is. Komolyan veszik az F1-es fejlesztési harcot is.
A spanyol már 33 esztendős, ilyen korban nem engedheti meg magának, hogy két-három évet várjon, amennyire a McLaren-Hondának szüksége lehet, hogy a mezőny elejére kerüljön – véli Allan McNish, a korábbi F1-es pilóta és Le Mans-győztes.
Az FIA korábbi elnöke a csapatok anyagi helyzete miatt vázol fel baljós jövőképet, szerinte az istállók fele nem engedheti meg magának a versenyzést jelen körülmények között.