F1

F1-es berkekben sokan azt találgatják, hogy mi lehet a gátja a McLaren-Honda fejlődésének, a választ pedig olyan helyről kaphatjuk meg, ahonnan a legkevésbé vártuk: a Lotus női fejlesztőpilótájától.

Miért van az, hogy miközben a világ folyamatosan gyorsul, a Formula-1 mégis egyre csak lassabb lesz? David Coulthard komoly kritikát megfogalmazva kimondta azt, ami sokakban érlelődik már.

Nick Yelloly kedden élete legelső köreit teljesíthette egy F1-es autó volánjánál, rögtön egymás mellé is pakolt belőlük 109-et, és máris többre vágyik: állandó szerepre a Force Indiánál.

Raffaele Marciello korábban már több alkalommal is vezette a Ferrari F1-es versenygépét, legutóbb a tavaly év végi teszten, Abu-Dhabiban, ám a 2015-ös modellel ma teljesíthette első köreit.

Szerdán további kétszer négyórás gyakorlás vár a csapatokra Barcelonában. Csupán két F1-es pilótát láthatunk majd a pályán, a többi hét autóban fiatal tehetségek kapnak bizonyítási lehetőséget.

A Mercedes német F1-es pilótájáról mindig is tudtuk, hogy egy dologban hisz jobban a munkánál: a még több munkában, és ennek megfelelő alázattal öblítette ma le röpke 146 körrel vasárnapi győzelmét.

Vasárnap Jenson Button illette ezzel a jelzővel az MP4-30-ast, amelyet ma, a barcelonai kollektív teszt első napján már a wokingiak tesztpilótája, Oliver Turvey vezet. Ő jobbnak látja a helyzetet.

Mikor volt utoljára öt pont nélküli futama a McLarennek, mivel lóg ki a mezőnyből Daniel Ricciardo és ki volt az a spanyol, aki még Carlos Sainznál is eredményesebben kezdett az F1-ben? Kiderül a Spanyol Nagydíj statisztikai érdekességeiből.

A barcelonai teszt első napjának délelőttjén a hétvégi győztes Nico Rosberg futotta meg a legjobb köridőt, amivel kényelmesen vezet a Ferrari újonca és Pastor Maldonado előtt.

A Formula-1 négyszeres világbajnoka több dolgon változtatna a sportágban: nem tetszik neki a csapatok beleszólása a vezetésbe, a DRS és az üzemanyag-spórolás sem.