F1

A Williams F1-es csapatának 72 éves főnöke tavaly a szezon végéhez közeledve egyre több versenyhétvégéről kimaradozott, mint kiderült, egészségügyi okokból. Nemrégiben azonban elhagyta a kórházat, és újra gőzerővel vetette magát a munkába.

Merész ötletet kértek tőle az F1-es istállókat érintő költségek csökkentésére, hát megkapták! A Red Bull csapatfőnöke szerint a szélcsatornák működtetése hatalmas összegeket emészt fel minden csapattól.

Ez derül ki a német sportmarketing vállalat, a Repucom legfrissebb felméréséből. A kétszeres F1-es világbajnok spanyol a 2014-es szezon előtt is a táblázat élén állt, és idén annak ellenére megőrizte vezetőhelyét, hogy a hétvégi szezonnyitót kihagyja.

Mint ismert, a világbajnoki sorozatban érintett csapatok 2017-ig bezárólag meg akarják újítani az F1-et, és többek között 1000 lóerős motorok bevetésével kívánnak nagyobb érdeklődést generálni sportáguknak.

Ez csak egy a lehetséges forgatókönyvek közül, és talán picit túlzás is, de tény, hogy nem áll fényesen a csapat az évad első F1-es nagydíja előtt – íme még néhány lehetséges elképzelés.

A nem épp unalmas holtszezon valószínűsíthető zárásaként a holland kapta meg a Sauber egyik ülését a hétvégére – és egyáltalán nem érdekli más, csak az, hogy vezetni fog.

Néhány napon belül Max Verstappen minden idők legfiatalabb F1-es versenyzője lesz, ám Toro Rossós „vértestvére”, a maga 20 évével sem túl öreg Kvjat szerint a holland túl fiatal a bemutatkozáshoz.

Ezt állítja Gerhard Berger, aki annak idején maga is versenyzett a McLaren-Honda színeiben 1990 és 1992 között Ayrton Senna csapattársaként, így közelről emlékszik a brit-japán társulás első nagy aranykorszakára.

Talán már megunták, hogy állandóan tagadniuk kell, talán valami mégis áll a háttérben, így nem akarnak hazudni – ez a valószínűtlenebb –, mindenesetre az Audi többet nem szól hozzá az F1-re vonatkozó spekulációhoz.