világbajnokságok hírei
A WTCC története nem 2005-ben kezdődött: a legelső szezont még 1987-ben futották. Mint az új évezredben, akkor is egy sikeres ETCC-ből lett a világbajnokság, azonban nem véletlen, hogy a folytatásra közel két évtizedet kellett várni…
Ezúttal egészen 1882-ig repülünk vissza, amikor (vélhetően) ezen a napon megszületett Raffaele de Palma, akinek kétszer is az utolsó körökben, az élen állva ment tönkre az autója az Indianapolis 500-on.
A háromszoros F1-es bajnok nemrég ismét megemlékezett egykori riválisáról, James Huntról, 1976 világbajnokáról, akivel számtalan párharcot vívott negyven évvel ezelőtt.
Egyre valószínűbb, hogy a visszavonulását Monzában bejelentő Felipe Massa mégsem fordít hátat az F1-nek – megnéztük, kik voltak azok, akik szintén visszatértek, miután már egyszer elbúcsúztak.
Persze lehet azon vitatkozni, hogy valóban ez az ügy keverte-e a legnagyobb port az új évezredben, mindenesetre 2007-ben ezen a napon ért véget hivatalosan a Ferrarit és a McLarent érintő kémbotrány.
Csaknem 60 verseny telt el a hibrid motorszabályok 2014-es bevezetésétől fogva, és ezalatt mindössze nyolcszor nem a Mercedesnek szólt a himnusz a dobogón.
A tragikus sorsú Justin Wilson egy szezont versenyzett az F1-ben. A legnagyobb gondot nem szokványos dolog, például a pénz jelentette, hanem az, magassága miatt elfér-e az autóban.
Ezzel promótálják a decemberben moziba került új filmet, amely egy elveszett tehetségről, Tommy Byrne-ről szól. Együtt kezdte Ayrton Sennával, de míg a brazilból világbajnok lett, ő a drogokig csúszott.
Argentína F1-es aszfaltcsíkja nem az ötszörös világbajnok Fangio, s nem valamely futamgyőztes nevét viseli, hanem egy olyan pilótáét és testvéréét, akik összeadva csak egyetlen bajnoki nagydíjon indultak.
Az Andretti család az egyetlen, ahol a nagyapa, fia és unokája is vezetett Formula-1-es autót: igaz, míg Mario világbajnok volt, addig Marco már csak egyetlen tesztig jutott.