Retro

A McLaren vezetője 17 bajnoki címet nyert az F1-es csapattal, mikor pedig arról kérdezték, melyik áll hozzá legközelebb, a profinak nevezett 2008-as sikert emelte ki.

Talán nem sokan tudják, de nem Alberto Ascari volt az egyetlen F1-es pilóta, aki belezuhant autójával a monacói öbölbe – a másik elsősorban sportautóval remekelt, de a vesztét is ez okozta.

A Monacói Nagydíjak közül az esős futamok ragadnak meg legjobban az ember emlékezetében, de a városállamban 1960-ban ezen a napon lezajló káosz már olyannyira a múlt homályába vész, hogy érdemes leporolni.

Emlékezetes futamot, igazi roncsderbit hozott az 1979-es Monacói Nagydíj, mégsem ezért idézzük most fel, hanem azért mert ez volt James Hunt utolsó F1-es futama – rosszul váltott csapatot…

Évekig a Ferrari mellett az egyetlen F1-es csapat volt, mely magának építette a motorját, ráadásul elsőként adtak lehetőséget magyar pilótának egy királykategóriás autóban.

Sokan minden idők egyik legnagyobb F1-es pilótájának tartják a kétszeres bajnok Alberto Ascarit, aki különös, máig vitatott körülmények közt vesztette életét 1955 májusának 26. napján.

Sennánál senki nem volt sikeresebb Monacóban, a Ferrari nem nyert Verstappen hároméves kora óta, a safety carra nagyobb az esély, mint bárhol máshol – derül ki az F1 honlapjának statisztikáiból.

Az F1 történetének egyik legkülönösebb befutóját szolgáltatta az 1982-ben ezen a napon rendezett Monacói Nagydíj, amelyen a mezőny élén állók látszólag mindent elkövettek annak érdekében, hogy ne jussanak el a célig. Valakinek azért mégis sikerült.

2005-ben ezen a napon rendezték meg az F1-es szezon hatodik futamát, a Monacói Nagydíjat, amelyet hiába nyert meg a McLaren, a show-t a wokingiak egyik ősi riválisának versenyzőpárosa vitte el.

Villeneuve-ön, Irvine-on, Verstappenen, Trullin és még sok más pilótán kifogott a nürburgringi F1-es nagydíj 2000-ben, Michael Schumacher azonban ellentmondást nem tűrően tarolt az esőben.