usa

Három évnyi tündöklés és bukdácsolás után 2017 végén búcsúznak az IndyCar jelenlegi aerodinamikai csomagjai, amelyek tavaly óta számos bajt hoztak és ellentétet szültek a Honda és a Chevrolet között.

Lassan a hétvégi szezonzárónál is fontosabbnak tűnik az IndyCar számára, hogy a Szombat esti lázban táncoló versenyzőjét promózza – ráadásul még csalásra is biztatták a rajongókat.

Nem mindennapi versenyt láthatott, aki a hajnali órákban végigkövette az IndyCar júniusban félbeszakított texasi futamának befejezését. A szinte végig vezető James Hinchcliffe az utolsó körben veszítette el a győzelmet.

Az IndyCar első embere, Mark Miles tartotta a szavát, és ahogyan azt korábban megígérte, még augusztusban hivatalosan ismertetésre került az amerikai open-wheel szakág topkategóriájának jövő évi versenynaptára.

Ha közös futamnézést terveztek az ismerősökkel, akkor a legalapvetőbb dolgok mellett – mint például helyszín, időpont, kaja, pia stb. – a társaság összetételének is komoly figyelmet kell szentelni.

Vannak dolgok, amelyek nem változnak: az ég kék, a fű zöld, Bruno Senna pedig minden évben bejelenti, hogy szívesen kipróbálná magát az IndyCarban – de csak egy feltétellel.

Szörnyen meghatódott a hétvégén halálos balesetet szenvedő Bryan Clauson családja a versenyző azon döntésén, hogy halála esetén felajánlja szerveit mások megmentésére – mindenkit erre biztatnak.

A lehető legszomorúbb feladattal szembesült ma a versenyzők közössége: ismét búcsút kellett venniük egy társuktól. Bryan Clauson csak 27 évet élt, de örökre nyomot hagyott az autóversenyzés történetében.

A többek közt az idei Indy 500-on is rajthoz álló, az idei esztendőre 200 versenyt tervező 27 esztendős Bryan Clauson életét nem tudták megmenteni szombati bukása után.

A Penske francia versenyzője már idei hatodik rajtelsőségét ünnepelhette Mid-Ohión, noha a Honda Indy 200 kvalifikációját megelőzően a legkevesebb szorzóval minden bizonnyal Scott Dixon pole-pozíciója bírt.